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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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防溜器具“五号管理”指的是（）。

A、编号、标号、对号、销号、交号

B、编号、记号、对号、销号、交号。

C、编号、记号、选号、销号、交号。

D、编号、标号、选号、勾号、交号。

答案：A

模块化教学车站值班员

改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站（线路所）车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机列车调度电话不通，按电话闭塞法行车。

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列车直进侧出（<--NRC-->除外），车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)×道通过，直进侧出。未应用列车运行监控装置的区段，应在联控用语后增加“限速XX公里”。

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（）在集中联锁区域调车作业必须执行“问路式”调车规定。

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发车手信号的显示方式正确的是（）。

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长时间停留的自轮运转特种设备转移前，由<--NRC-->负责检查；大修宿营车转移前，由所属单位负责指派人员进行检查

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车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时，应由（）决定。

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为<--NRC-->。

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岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设<--NRC-->。

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变更调车作业计划的钩数如何计算？

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漏传、错传调度命令导致列车超速运行，为一般D类事故。（）

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模块化教学车站值班员

防溜器具“五号管理”指的是（）。

A、编号、标号、对号、销号、交号

B、编号、记号、对号、销号、交号。

C、编号、记号、选号、销号、交号。

D、编号、标号、选号、勾号、交号。

答案：A

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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站（线路所）车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机列车调度电话不通，按电话闭塞法行车。

点击查看答案

列车直进侧出（<--NRC-->除外），车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)×道通过，直进侧出。未应用列车运行监控装置的区段，应在联控用语后增加“限速XX公里”。

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（）在集中联锁区域调车作业必须执行“问路式”调车规定。

A. 动车组

B. 动车

C. 自轮运转特种设备

D. 路用列车

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发车手信号的显示方式正确的是（）。

A. 昼间：展开的绿色信号旗下弧线向列车方面作圆形转动

B. 昼间：展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动

C. 夜间：绿色灯光下弧线向列车方面作圆形转动

D. 夜间：白色灯光转动作圆形。

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长时间停留的自轮运转特种设备转移前，由<--NRC-->负责检查；大修宿营车转移前，由所属单位负责指派人员进行检查

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车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时，应由（）决定。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 列车调度员

D. 车站值班站长

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为<--NRC-->。

点击查看答案

岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设<--NRC-->。

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变更调车作业计划的钩数如何计算？

点击查看答案

漏传、错传调度命令导致列车超速运行，为一般D类事故。（）

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