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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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现场防护员在联系不上驻站联络员时,未通知作业人员()停止作业。一经检查发现,应内部待岗三个月、调离原岗位,性质严重并构成事故的责任人,按事故责任进行惩处。

A、瞭望

B、下道

C、防护

D、采取措施

答案:B

模块化教学车站值班员
纸质《行车设备检查登记簿》换本转登有何规定?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-dfa8-c044-ce3414c8e908.html
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两线、多线区间行车,司机发现路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调度员)。
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复式交分道岔及<--NRC-->道岔挤岔后,禁止机车车辆移动,须经工、电部门检查并确定处理办法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c838-c044-ce3414c8e936.html
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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有28008次,10:20分甲站开放4道出站信号机后发现4道发车进路上的7号道岔区段出现红光带,同时甲站至乙站上行线一离去出现红光带,此时尚未发车。10:40分电务登记停用经由7号道岔区段的列车及调车信号(不含引导信号)及甲站至乙站上行线自动闭塞追踪功能、工务销记设备正常,此时列车调度员指示28008次发车,甲站应使用()办理发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-4b38-c044-ce3414c8e902.html
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计算尽头线(牵出线除外)的容车数时,有效长应减去()m安全距离(端部站台的货物线除外)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-5290-c044-ce3414c8e909.html
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车站值班员(列车调度员)接到碰撞线路障碍物可能妨碍邻线的通知后,应立即通知邻线有关列车停车,在原因消除前不得向邻线放行列车。
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执行“指路式”调车作业,调车信号开放后,因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上,车站值班员(信号员)应呼叫调车人员(司机)三次,调车人员(司机)应凭信号显示动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9d40-c044-ce3414c8e909.html
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进站、出站、进路和通过信号机的()时,均视为停车信号。
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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过<--NRC-->km/h速度运行至前方站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-d378-c044-ce3414c8e902.html
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因施工提前、延迟或其他原因造成运 行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向()重新发布全部内容的调度命令。
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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员

现场防护员在联系不上驻站联络员时,未通知作业人员()停止作业。一经检查发现,应内部待岗三个月、调离原岗位,性质严重并构成事故的责任人,按事故责任进行惩处。

A、瞭望

B、下道

C、防护

D、采取措施

答案:B

模块化教学车站值班员
相关题目
纸质《行车设备检查登记簿》换本转登有何规定?

C. 0

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两线、多线区间行车,司机发现路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调度员)。
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复式交分道岔及<--NRC-->道岔挤岔后,禁止机车车辆移动,须经工、电部门检查并确定处理办法。
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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有28008次,10:20分甲站开放4道出站信号机后发现4道发车进路上的7号道岔区段出现红光带,同时甲站至乙站上行线一离去出现红光带,此时尚未发车。10:40分电务登记停用经由7号道岔区段的列车及调车信号(不含引导信号)及甲站至乙站上行线自动闭塞追踪功能、工务销记设备正常,此时列车调度员指示28008次发车,甲站应使用()办理发车。

A. 绿色许可证

B. 绿色许可证+书面通知

C. 书面通知

D. 路票

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计算尽头线(牵出线除外)的容车数时,有效长应减去()m安全距离(端部站台的货物线除外)

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-5290-c044-ce3414c8e909.html
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车站值班员(列车调度员)接到碰撞线路障碍物可能妨碍邻线的通知后,应立即通知邻线有关列车停车,在原因消除前不得向邻线放行列车。
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执行“指路式”调车作业,调车信号开放后,因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上,车站值班员(信号员)应呼叫调车人员(司机)三次,调车人员(司机)应凭信号显示动车。
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进站、出站、进路和通过信号机的()时,均视为停车信号。

A. 灯光熄灭

B. 显示绿色灯光

C. 显示不明

D. 显示不正确

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过<--NRC-->km/h速度运行至前方站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-d378-c044-ce3414c8e902.html
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因施工提前、延迟或其他原因造成运 行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向()重新发布全部内容的调度命令。

A. 有关司机

B. 车站值班员

C. 驻站防护员

D. 施工负责人

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