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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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机车车辆溜入区间或站内，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：C

模块化教学车站值班员

<--NRC-->是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

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延续进路为<--NRC-->进路的一部分。

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执行两种防溜措施的车站和线路，调车人员在现场监护的情况下，连挂前可撤除一种防溜措施（防溜铁鞋或木止轮器）

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确因作业需要必须横越列车、车列（组）时，应先确认列车、车列（组）<--NRC-->，然后由车辆通过台或两车钩上越过。

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站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（）m，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

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站间区间在双线或多线上的界限，车站与车站间分别以各该线的（）为车站与区间的分界线。

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在带电的接触网线路上进行调车时，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与牵引供电设备高压带电部分保持（）距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。

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（）装备的列车调度通信设备应连接语音记录装置，对列车调度、站间行车的通话进行录音。

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简述发车进路的范围？

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关于确认轨道电路分路不良区段空闲的规定，下列说法错误的是（）。

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模块化教学车站值班员

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(

单选题

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模块化教学车站值班员

机车车辆溜入区间或站内，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：C

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<--NRC-->是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

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延续进路为<--NRC-->进路的一部分。

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执行两种防溜措施的车站和线路，调车人员在现场监护的情况下，连挂前可撤除一种防溜措施（防溜铁鞋或木止轮器）

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确因作业需要必须横越列车、车列（组）时，应先确认列车、车列（组）<--NRC-->，然后由车辆通过台或两车钩上越过。

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站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（）m，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

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站间区间在双线或多线上的界限，车站与车站间分别以各该线的（）为车站与区间的分界线。

A. 进路信号机柱中心线

B. 进站信号机柱中心线

C. 站界标中心线

D. 接近信号机中心线

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在带电的接触网线路上进行调车时，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与牵引供电设备高压带电部分保持（）距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。

A. 2m以上

B. 1m以上

C. 2m以下

D. 1m

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（）装备的列车调度通信设备应连接语音记录装置，对列车调度、站间行车的通话进行录音。

A. 调度所

B. 车站

C. 机车

D. 动车组

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简述发车进路的范围？

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关于确认轨道电路分路不良区段空闲的规定，下列说法错误的是（）。

A. 确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用

B. 可通过目视确认轨道电路分路不良区段空闲

C. 可利用站场视频设备确认轨道电路分路不良区段空闲

D. 动车组列车、单机运行时，可通过TDCS/CTC设备或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段

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