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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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在接触网导线距轨面高度为()的线路上使用敞车人力制动机时,作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

A、6100mm及以上

B、6200mm及其以上

C、6200mm及以下

D、6100mm及以下

答案:B

模块化教学车站值班员
发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-bc80-c044-ce3414c8e900.html
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兼货物线的到发线,禁止办理<--NRC-->的到发和通过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c450-c044-ce3414c8e917.html
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造成500万元以上1000万元以下直接经济损失,未构成较大以上事故的为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-42f0-c044-ce3414c8e910.html
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动车组在非集中联锁区域调车作业时,必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-6690-c044-ce3414c8e909.html
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列车冒进信号或越过警冲标,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b0c8-c044-ce3414c8e912.html
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凡局管内编组始发的空重混编货物列车(含单机挂车)除另有特殊规定外,列车尾部最后一辆不准编挂空罐车和<--NRC-->
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-cf90-c044-ce3414c8e901.html
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进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态。在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,必须在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a128-c044-ce3414c8e900.html
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司机发现未携带行车凭证、携带错误的行车凭证以及占用区间书面行车凭证有()情况之一时,应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调度员)。车站值班员(列车调度员)接到报告后,应立即停止向该区间放行列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-4f20-c044-ce3414c8e923.html
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铁路站场、区间行走时,非作业需要,不准脚踏( )辙叉心等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-8d28-c044-ce3414c8e903.html
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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用()的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-1be0-c044-ce3414c8e903.html
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模块化教学车站值班员
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单选题
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模块化教学车站值班员

在接触网导线距轨面高度为()的线路上使用敞车人力制动机时,作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

A、6100mm及以上

B、6200mm及其以上

C、6200mm及以下

D、6100mm及以下

答案:B

模块化教学车站值班员
相关题目
发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-bc80-c044-ce3414c8e900.html
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兼货物线的到发线,禁止办理<--NRC-->的到发和通过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c450-c044-ce3414c8e917.html
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造成500万元以上1000万元以下直接经济损失,未构成较大以上事故的为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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动车组在非集中联锁区域调车作业时,必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示()。

A. 股道号码

B. 要道还道信号

C. 股道号码与道岔开通信号

D. 道岔开通信号

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列车冒进信号或越过警冲标,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()
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凡局管内编组始发的空重混编货物列车(含单机挂车)除另有特殊规定外,列车尾部最后一辆不准编挂空罐车和<--NRC-->
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进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态。在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,必须在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a128-c044-ce3414c8e900.html
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司机发现未携带行车凭证、携带错误的行车凭证以及占用区间书面行车凭证有()情况之一时,应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调度员)。车站值班员(列车调度员)接到报告后,应立即停止向该区间放行列车。

A. 书面行车凭证(调度命令除外)上,未盖有站名印(行车专用章)时

B. 两线、多线区间行车,路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时(按规定不盖线别章时除外)

C. 双线区间反方向行车,路票上未盖有“反方向行车”章时

D. 以上都是

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铁路站场、区间行走时,非作业需要,不准脚踏( )辙叉心等。

A. 钢轨面

B. 道岔连接杆

C. 尖轨

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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用()的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书。

A. 自动闭塞法

B. 基本闭塞

C. 半自动闭塞法

D. 电话闭塞法

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