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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动停车越过信号机或警冲标时，视同（）事故情形。

A、一般D类

B、一般C类

C、一般B类

D、一般A类

答案：B

模块化教学车站值班员

桥梁声屏障安全通道应结合<--NRC-->设置。

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使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出，发现危及人身、行车安全时，其他调车人员应立即发出停车指令或用语，停车后有关人员要报告原因。

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凡局管内编组始发的空重混编货物列车（含单机挂车）除另有特殊规定外,列车尾部最后一辆不准编挂空罐车和<--NRC-->

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下列关于单机挂车表述错误的是（）。

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作业人员在距离牵引供电设备高压带电部分（），与回流线、架空地线、保护线不足1m的建筑物或构筑物等设施设备上作业或应急处置前，牵引供电设备停电后，必须采取停电、安设接地线等安全防护措施后方可作业。

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炸药、锅炉、压力容器必须严格按有关规定进行（），并定期检查试漏。作业人员按规定持证操作。

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凡破封使用按钮（故障通知按钮除外）以及使用按规定须登记的按钮时，车站行车人员（调度员）应将按钮名称或编号、使用原因及使用后计数器号码（未设计数器时除外）在本栏内详细登记，同一按钮连续使用时可登记一次，但应注明使用次数

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在带电的接触网线路上进行调车时，在接触网导线距轨面高度小于6250mm的线路上，禁止登上敞车手闸台。（）

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“无线电话交付行车凭证办法”对非正常接发列车进路及行车凭证等安全关键必须双人确认。

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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查<--NRC-->，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。

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模块化教学车站值班员

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动停车越过信号机或警冲标时，视同（）事故情形。

A、一般D类

B、一般C类

C、一般B类

D、一般A类

答案：B

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桥梁声屏障安全通道应结合<--NRC-->设置。

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凡局管内编组始发的空重混编货物列车（含单机挂车）除另有特殊规定外,列车尾部最后一辆不准编挂空罐车和<--NRC-->

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下列关于单机挂车表述错误的是（）。

A. 不准挂装载爆炸品。

B. 准许挂装载超限货物的车辆。

C. 编组顺序表和货运单据须交于与司机

D. 发车前无列检时由车站发车人员按规定进行制动试验

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A. 2m及以下

B. 2m及以上

C. 3m以上

D. 不足2m

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炸药、锅炉、压力容器必须严格按有关规定进行（），并定期检查试漏。作业人员按规定持证操作。

A. 作业

B. 把关

C. 储存

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在带电的接触网线路上进行调车时，在接触网导线距轨面高度小于6250mm的线路上，禁止登上敞车手闸台。（）

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“无线电话交付行车凭证办法”对非正常接发列车进路及行车凭证等安全关键必须双人确认。

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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查<--NRC-->，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。

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