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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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动车组列车通过时应在正线办理，遇特殊情况由正线变更为到发线接车时，必须确认该到发线为（）中规定能接发动车组的股道。

A、《站细》或集团公司发布的技术资料

B、《站细》

C、集团公司发布的技术资料

D、《技规》

答案：A

模块化教学车站值班员

因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，两列及以上路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持<--NRC-->及以上安全距离。

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尽头线：在《技规》中是指站内股道终端设置（）的线路。

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在铁路总公司指定地点设事故救援列车、电线路修复车、接触网抢修车，配备应急通信设备，并处于<--NRC-->状态，其工具备品应保持齐全整洁，作用良好。

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《行规》中规定使用半自动闭塞法行车，遇哪些情况时，在得到电务部门停用基本闭塞的登记后（遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），改用电话闭塞法行车？

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《行规》规定，非集中联锁的道岔和未设联锁的手扳道岔，均应安装<--NRC-->装置。使用部门负责按规定加锁。

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在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于（））。

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车站值班员应根据<--NRC-->，适时通知简略试验作业人员提前做好准备。

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特快旅客列车、<--NRC-->的通知接车时机，由企业规定。

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尽头线换算容车数计算方法：为有效长减去30m安全距离计算。（）

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横越线路时，必须“一停、二看、三通过”，并执行<--NRC-->有形化措施。

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单选题

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模块化教学车站值班员

动车组列车通过时应在正线办理，遇特殊情况由正线变更为到发线接车时，必须确认该到发线为（）中规定能接发动车组的股道。

A、《站细》或集团公司发布的技术资料

B、《站细》

C、集团公司发布的技术资料

D、《技规》

答案：A

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因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，两列及以上路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持<--NRC-->及以上安全距离。

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尽头线：在《技规》中是指站内股道终端设置（）的线路。

A. 接触网终点标

B. 挡车器

C. 车挡

D. 脱轨器

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在铁路总公司指定地点设事故救援列车、电线路修复车、接触网抢修车，配备应急通信设备，并处于<--NRC-->状态，其工具备品应保持齐全整洁，作用良好。

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《行规》中规定使用半自动闭塞法行车，遇哪些情况时，在得到电务部门停用基本闭塞的登记后（遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），改用电话闭塞法行车？

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《行规》规定，非集中联锁的道岔和未设联锁的手扳道岔，均应安装<--NRC-->装置。使用部门负责按规定加锁。

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在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于（））。

A. 1：2

B. 1：3

C. 1：4

D. 1：5

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车站值班员应根据<--NRC-->，适时通知简略试验作业人员提前做好准备。

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特快旅客列车、<--NRC-->的通知接车时机，由企业规定。

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尽头线换算容车数计算方法：为有效长减去30m安全距离计算。（）

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横越线路时，必须“一停、二看、三通过”，并执行<--NRC-->有形化措施。

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