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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车中部或后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过（）辆。

A、1

B、2

C、10

D、20

答案：A

模块化教学车站值班员

车站值班员（信号员）应通过控制台确认压岔、压绝缘状态，遇控制台无法确认时，应询问调车人员（司机）机车车辆压岔位置。

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在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（） m。

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上道作业应携带无线电台（对讲机）并试验良好，作业中加强与行车室联系，听从（）指挥，掌握列车运行动态，及时安全避车。

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施工、天窗修期间仅供电单位进行业时，自轮运转特种设备司机应凭开放的调车信号进行转线作业，调车信号不能开放时，由车站值班员通知自轮运转特种设备司机，自轮运转特种设备司机应停车请求进路，得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。

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动车组发生轴抱死故障，随车机械师应立即通知动车组司机，司机应采取停车措施，立即将停车地点向就近车站值班员报告并作好记录；车站值班员接到报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，立即转报列车调度员并通知后续列车注意运行，通知工务部门进行检查确认。

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禁止采用放风制动安装人力制动机紧固器。

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列车进路包括接车进路、发车进路和通过进路，延续进路为发车进路的一部分。（）

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军用列车列车运行线表示方法是（）。

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车站（助理）值班员应于列车接近车站时，在指定地点立岗接车（不能按指定地点接车时，应使用列车无线调度通信设备事先预告司机），待列车停妥或在出发、通过列车尾部通过站立地点（对办理客运业务的列车，应在列车尾部越过<--NRC-->）后离开。

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用于侧向通过列车的（）道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。

题目内容

(

单选题

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模块化教学车站值班员

客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车中部或后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过（）辆。

A、1

B、2

C、10

D、20

答案：A

相关题目

车站值班员（信号员）应通过控制台确认压岔、压绝缘状态，遇控制台无法确认时，应询问调车人员（司机）机车车辆压岔位置。

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在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（） m。

A. 200

B. 400

C. 600

D. 800

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上道作业应携带无线电台（对讲机）并试验良好，作业中加强与行车室联系，听从（）指挥，掌握列车运行动态，及时安全避车。

A. 行车室

B. 车站值班员

C. 驻站联络员

D. 防护人员

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禁止采用放风制动安装人力制动机紧固器。

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列车进路包括接车进路、发车进路和通过进路，延续进路为发车进路的一部分。（）

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军用列车列车运行线表示方法是（）。

A. 红色断线加红方框

B. 蓝单线

C. 黑单线　　　　　　

D. 红色断线　　　　

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用于侧向通过列车的（）道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。

A. 单开

B. 双开

C. 三开

D. 对称

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客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车中部或后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过 （）辆。

客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车中部或后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过（）辆。