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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时,应由()决定。

A、车站调度员

B、车站值班员

C、列车调度员

D、车站值班站长

答案:D

模块化教学车站值班员
有效长:系指在线路的全长中,可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9958-c044-ce3414c8e910.html
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电力机车、动车组错误进入无接触网线路,未构成一般C类以上事故的,为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-3f08-c044-ce3414c8e919.html
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快运货物列车(普快货物班列除外)列车运行线表示方法是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-6e60-c044-ce3414c8e918.html
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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理<--NRC-->后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-cf90-c044-ce3414c8e930.html
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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有28008次,10:20分甲站开放4道出站信号机后发现4道发车进路上的7号道岔区段出现红光带,同时甲站至乙站上行线一离去出现红光带,此时尚未发车。10:40分电务登记停用经由7号道岔区段的列车及调车信号(不含引导信号)及甲站至乙站上行线自动闭塞追踪功能、工务销记设备正常,此时列车调度员指示28008次发车,甲站应使用()办理发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-1fc8-c044-ce3414c8e91c.html
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Ⅰ级铁路,路段设计行车速度200km/h,一般地段,区间线路最小曲线半径为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-1028-c044-ce3414c8e90b.html
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中间站调车,遇调车人员不足()时,中间站站长应根据作业情况,对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-4750-c044-ce3414c8e903.html
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什么是维修项目?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-eae8-c044-ce3414c8e925.html
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“前端”指列车或车列前部的适当位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-b050-c044-ce3414c8e921.html
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《行规》规定动车组列车空调失效超过 20miN不能恢复但能够正常运行时,在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()(通过邻靠高站台的线路时限速 40km/h)运行的调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-5308-c044-ce3414c8e916.html
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模块化教学车站值班员
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单选题
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模块化教学车站值班员

车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时,应由()决定。

A、车站调度员

B、车站值班员

C、列车调度员

D、车站值班站长

答案:D

模块化教学车站值班员
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有效长:系指在线路的全长中,可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9958-c044-ce3414c8e910.html
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电力机车、动车组错误进入无接触网线路,未构成一般C类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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快运货物列车(普快货物班列除外)列车运行线表示方法是()。

A. 黑单线加黑三角  

B. 黑单线加黑双杠   

C. 蓝单线加蓝圈   

D. 红色断线加红方框

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-6e60-c044-ce3414c8e918.html
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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理<--NRC-->后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-cf90-c044-ce3414c8e930.html
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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有28008次,10:20分甲站开放4道出站信号机后发现4道发车进路上的7号道岔区段出现红光带,同时甲站至乙站上行线一离去出现红光带,此时尚未发车。10:40分电务登记停用经由7号道岔区段的列车及调车信号(不含引导信号)及甲站至乙站上行线自动闭塞追踪功能、工务销记设备正常,此时列车调度员指示28008次发车,甲站应使用()办理发车。

A. 绿色许可证

B. 绿色许可证+书面通知

C. 书面通知

D. 路票

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Ⅰ级铁路,路段设计行车速度200km/h,一般地段,区间线路最小曲线半径为()mm。

A. 3500

B. 2000

C. 1200

D. 600

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-1028-c044-ce3414c8e90b.html
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中间站调车,遇调车人员不足()时,中间站站长应根据作业情况,对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。

A. 1人

B. 2人

C. 3人

D. 4人

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-4750-c044-ce3414c8e903.html
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什么是维修项目?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-eae8-c044-ce3414c8e925.html
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“前端”指列车或车列前部的适当位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-b050-c044-ce3414c8e921.html
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《行规》规定动车组列车空调失效超过 20miN不能恢复但能够正常运行时,在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()(通过邻靠高站台的线路时限速 40km/h)运行的调度命令。

A. 120km/h

B. 80km/h

C. 60km/h

D. 45km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-5308-c044-ce3414c8e916.html
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