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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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在机车车辆上必须站稳抓牢，上下机车车辆须( )车体，紧握扶手，稳上稳下，防止滑跌。

A、面向

B、背向

C、背对

答案：A

模块化教学车站值班员

列车运行，原则上以开往<--NRC-->为上行，反之为下行。

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冷藏列车列车运行线表示方法是（）。

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在路肩窄、路基高的线路上和道床边坡有45度以上夹角地点以及站台侧作业时，必须停车上下。（）

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错办通过系指应停车的列车而错办通过(不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车)。（）

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登高使用的扶梯、人字梯必须结实、稳固，不能缺档，不得垫高、叠放使用；梯子底部须有<--NRC-->；使用时应有人扶护（监护）。

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要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道，由远而近的还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号（股道号码与“好了”信号）后，方可向司机或调车人员显示股道号码和<--NRC-->。

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列车调度员接到车站（司机）发现有闲杂人员的报告后，应向尚未经过该地点的本线后续列车及邻线列车发布口头指示（或通过车站值班员转达）限速45km/h运行，限速位置按首次发现闲杂人员处所前后各（）确定，并要求本线及邻线列车司机注意限速地段的瞭望。

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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的<--NRC-->、不挂车的单机及重型轨道车。

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当进路已形成接近锁闭的情况下，因故关闭信号机，在延时解锁时间内，因特殊需要可使用区段人工解锁按钮，解锁进路。

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折角运行：在《技规》中是指旅客列车、特快货物班列到达终到站，车底不入库作业，仅完成客列检或车辆乘务技术检查等作业后，折返运行。（）

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(

单选题

)

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模块化教学车站值班员

在机车车辆上必须站稳抓牢，上下机车车辆须( )车体，紧握扶手，稳上稳下，防止滑跌。

A、面向

B、背向

C、背对

答案：A

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列车运行，原则上以开往<--NRC-->为上行，反之为下行。

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冷藏列车列车运行线表示方法是（）。

A. 黑单线加红圈　　　

B. 黑单线加黑方框　

C. 黑单线加“+”

D. 黑单线加蓝圈

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在路肩窄、路基高的线路上和道床边坡有45度以上夹角地点以及站台侧作业时，必须停车上下。（）

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错办通过系指应停车的列车而错办通过(不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车)。（）

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登高使用的扶梯、人字梯必须结实、稳固，不能缺档，不得垫高、叠放使用；梯子底部须有<--NRC-->；使用时应有人扶护（监护）。

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A. 2km

B. 3km

C. 4km

D. 1km

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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的<--NRC-->、不挂车的单机及重型轨道车。

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当进路已形成接近锁闭的情况下，因故关闭信号机，在延时解锁时间内，因特殊需要可使用区段人工解锁按钮，解锁进路。

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折角运行：在《技规》中是指旅客列车、特快货物班列到达终到站，车底不入库作业，仅完成客列检或车辆乘务技术检查等作业后，折返运行。（）

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