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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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作业人员在列车通过避车时，必须( )列车，站立在安全位置，并注意机车车辆动态及货物装载等状态，防止落物击伤。

A、面向

B、背向

C、远离

答案：A

模块化教学车站值班员

发车信号的显示方式为绿色灯光下弧线作圆形转动。（）

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单人上道作业时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回到岗位时均应汇报本区（）

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错误向停电区段的接触网供电，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和（）m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去）。

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图外临时加开不办理客运业务的动车组列车接发股道，由车站值班员确定。

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机车走行线、（）、迂回线、避难线（兼闯坡线除外），不计算容车数。

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正线、到发线以及衔接正线、到发线且无隔开设备的线路上，作业人员未对停留的机车车辆采取防溜措施。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。（）

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普速铁路道岔清扫、线路保洁等人员上道作业时，按照固定走行线路行走，按照<--NRC-->的地点避让列车或车列。

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站台作业过程中，非作业需要（）侵入安全白（标）线。

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列车临时机外停车，车站值班员呼叫司机的用语为<--NRC-->。

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模块化教学车站值班员

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单选题

)

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模块化教学车站值班员

作业人员在列车通过避车时，必须( )列车，站立在安全位置，并注意机车车辆动态及货物装载等状态，防止落物击伤。

A、面向

B、背向

C、远离

答案：A

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模块化教学车站值班员

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发车信号的显示方式为绿色灯光下弧线作圆形转动。（）

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单人上道作业时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回到岗位时均应汇报本区（）

A. 驻站联络员

B. 防护人员

C. 车站值班员

D. 值班领导

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错误向停电区段的接触网供电，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和（）m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去）。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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图外临时加开不办理客运业务的动车组列车接发股道，由车站值班员确定。

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机车走行线、（）、迂回线、避难线（兼闯坡线除外），不计算容车数。

A. 机待线

B. 检衡线

C. 调车线

D. 安全线

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正线、到发线以及衔接正线、到发线且无隔开设备的线路上，作业人员未对停留的机车车辆采取防溜措施。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。（）

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普速铁路道岔清扫、线路保洁等人员上道作业时，按照固定走行线路行走，按照<--NRC-->的地点避让列车或车列。

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站台作业过程中，非作业需要（）侵入安全白（标）线。

A. 允许

B. 可以

C. 不得

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列车临时机外停车，车站值班员呼叫司机的用语为<--NRC-->。

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