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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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《行规》规定,准许()和巡守人员配置无线对讲设备,在GSM-R区段还应配备GSM-R手持终端。

A、助理值班员

B、道口看守员

C、防护员

D、车站客运值班员

答案:ABCD

模块化教学车站值班员
轻型轨道车过岔速度不得超过<--NRC-->km/h,区间运行最高速度不得超过45km/h,并不得与重型轨道车连挂运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-d378-c044-ce3414c8e911.html
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造成(),未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-7d88-c044-ce3414c8e907.html
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遇开放的出站(进路)信号机突然关闭时,如列车停车后已越过关闭的信号机,应通知工务、电务部门进行检查,在得到工务线路设备正常使用的销记后,经确认进路正确后,由列车调度员发布列车继续运行的<--NRC-->,司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-d760-c044-ce3414c8e935.html
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加减速顶及货票管传装置是编组(区段)站运输生产的基本设备,其配置、更新、大修、日常维修费用以及人员配置必须纳入()管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-5290-c044-ce3414c8e904.html
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货车转入备用时分不得早于哪些时分?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-e390-c044-ce3414c8e908.html
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车顶扒乘人员接触网停电处理完毕,车站值班员确认网工区人员销记后,应立即报告列车调度员,在接到列车调度员恢复供电的调度命令,确认具备行车条件后,方可恢复正常行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a510-c044-ce3414c8e927.html
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越出站界调车时,不准将车辆停放在区间,不得越过区间第一架通过信号机;区间未设通过信号机时,不得越过相邻车站(线路所)的进站(通过)信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9958-c044-ce3414c8e939.html
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行车工作必须坚持()的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-6618-c044-ce3414c8e901.html
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必须横越列车、车列(组)时,严禁钻车。应先确认列车、车列(组)暂不移动,然后由车辆通过台或两车钩下越过,越过时勿碰开钩销,上下车时要抓紧蹬稳并注意邻线有无机车车辆运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-ace0-c044-ce3414c8e91f.html
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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当()后自动关闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-4b38-c044-ce3414c8e91d.html
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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员

《行规》规定,准许()和巡守人员配置无线对讲设备,在GSM-R区段还应配备GSM-R手持终端。

A、助理值班员

B、道口看守员

C、防护员

D、车站客运值班员

答案:ABCD

模块化教学车站值班员
相关题目
轻型轨道车过岔速度不得超过<--NRC-->km/h,区间运行最高速度不得超过45km/h,并不得与重型轨道车连挂运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-d378-c044-ce3414c8e911.html
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造成(),未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。

A. 错办行车凭证发车

B. 列车运行中刮坏行车设备设施

C. 电力机车带电进入停电区

D. 客运列车分离

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遇开放的出站(进路)信号机突然关闭时,如列车停车后已越过关闭的信号机,应通知工务、电务部门进行检查,在得到工务线路设备正常使用的销记后,经确认进路正确后,由列车调度员发布列车继续运行的<--NRC-->,司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-d760-c044-ce3414c8e935.html
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加减速顶及货票管传装置是编组(区段)站运输生产的基本设备,其配置、更新、大修、日常维修费用以及人员配置必须纳入()管理。

A. 自管设备文件

B. 《站细》

C. 正常运输行车设备

D. 日常

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货车转入备用时分不得早于哪些时分?
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车顶扒乘人员接触网停电处理完毕,车站值班员确认网工区人员销记后,应立即报告列车调度员,在接到列车调度员恢复供电的调度命令,确认具备行车条件后,方可恢复正常行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a510-c044-ce3414c8e927.html
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越出站界调车时,不准将车辆停放在区间,不得越过区间第一架通过信号机;区间未设通过信号机时,不得越过相邻车站(线路所)的进站(通过)信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9958-c044-ce3414c8e939.html
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行车工作必须坚持()的原则。

A. 集中领导

B. 安全生产

C. 统一指挥

D. 逐级负责

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必须横越列车、车列(组)时,严禁钻车。应先确认列车、车列(组)暂不移动,然后由车辆通过台或两车钩下越过,越过时勿碰开钩销,上下车时要抓紧蹬稳并注意邻线有无机车车辆运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-ace0-c044-ce3414c8e91f.html
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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当()后自动关闭。

A. 机车或车辆第一轮对越过该信号机

B. 车列全部出清该信号机内方第一轨道区段

C. 车列第一轮对进入该信号机内方第一轨道区段

D. 列车头部越过信号机

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