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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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行车工作必须坚持（）的原则。

A、集中领导

B、安全生产

C、统一指挥

D、逐级负责

答案：ACD

模块化教学车站值班员

车站（间）管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后，对涉及本站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡（时间、里程，限速值）”，并于命令生效前在（）岗位揭示。

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《技规》中进路的定义？

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列车发生分离后的后部车辆的防溜、防护按<--NRC-->有关规定执行。

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使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴<--NRC-->，牢靠固定。

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列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机指派胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况，在得到车辆状态的汇报后向（）站车站值班员（列车调度员）报告列车分离情况、停车位置等事项。

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遇联控呼叫后未应答，应再次呼叫（）；超过规定时机，应答方未听到呼叫，应进行反呼。

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正线上不得停留车辆。

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在限速地段调车作业时，遇有小于（）km/h的限速（线路允许速度除外）地段时，车站值班员应立即将限速地段、限速时间、限速值通知调车领导人。

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A站为单线半自动闭塞区段车站，站内设有配线Ⅰ、2道，且两股道末端无任何隔开设备，X238次列车未挂列尾装置，X238次列车2道发车，同方向的K94次列车是否可以接入Ⅰ道停车？（）

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横越线路时，必须“<--NRC-->”，并执行“手比、眼看、口呼”有形化措施。

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模块化教学车站值班员

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多选题

)

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模块化教学车站值班员

行车工作必须坚持（）的原则。

A、集中领导

B、安全生产

C、统一指挥

D、逐级负责

答案：ACD

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模块化教学车站值班员

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车站（间）管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后，对涉及本站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡（时间、里程，限速值）”，并于命令生效前在（）岗位揭示。

A. 车站值班员

B. 助理值班员

C. 车机联控执行

D. 信号员

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《技规》中进路的定义？

点击查看答案

列车发生分离后的后部车辆的防溜、防护按<--NRC-->有关规定执行。

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使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴<--NRC-->，牢靠固定。

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列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机指派胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况，在得到车辆状态的汇报后向（）站车站值班员（列车调度员）报告列车分离情况、停车位置等事项。

A. 前方

B. 后方

C. 两端

D. 就近

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遇联控呼叫后未应答，应再次呼叫（）；超过规定时机，应答方未听到呼叫，应进行反呼。

A. 不少于二次

B. 不少于三次

C. 不少于四次

D. 不少于五次

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正线上不得停留车辆。

点击查看答案

在限速地段调车作业时，遇有小于（）km/h的限速（线路允许速度除外）地段时，车站值班员应立即将限速地段、限速时间、限速值通知调车领导人。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 55

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A站为单线半自动闭塞区段车站，站内设有配线Ⅰ、2道，且两股道末端无任何隔开设备，X238次列车未挂列尾装置，X238次列车2道发车，同方向的K94次列车是否可以接入Ⅰ道停车？（）

A. 可以且无其他条件

B. 不可以

C. 必须等X238次列车整列出站后方可办理

D. 必须等X238次列车尾部越过分歧道岔后方可办理

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横越线路时，必须“<--NRC-->”，并执行“手比、眼看、口呼”有形化措施。

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