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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为单线半自动闭塞区段。28006次自甲站发出进入甲站至乙站区间后因故退回甲站，现如何办理闭塞机复原？（）

A、确认28002次整列到达

B、直接正常办理闭塞机复原

C、乙站根据调度命令使用故障按钮办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记

D、甲站根据调度命令使用故障按钮办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记

答案：AC

模块化教学车站值班员

凡不是车站值班员亲自接受（抄收）<--NRC-->的调度命令，车站值班员均需要阅读和签上姓名及时刻（仅签一次）。

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学徒工、实习人员经三级安全教育培训后可以单独作业。

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在雷雨天气巡视设备时，不准靠近避雷针、避雷器。

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CTC/TDCS传输的调度命令，哪些必须立即打印取出？

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列车直进侧出时，车站值班员在执行车机联控时，均须首先呼叫司机。（）

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试风作业人员接到邻线来车通知后，避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于（）m处，且禁止到邻线来车侧及两线间避车。

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列车运行途中，司机发现有闲杂人员时，应鸣笛警示，视情况采取<--NRC-->措施，并向车站值班员（列车调度员）报告。

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非正常情况下需要管理人员把关时，把关人员未到，（）擅自办理接发列车作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

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站内正线及到发线上的道岔，均须与有关<--NRC-->联锁。

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未准备好进路接、发列车为一般D类事故。（）

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模块化教学车站值班员

下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为单线半自动闭塞区段。28006次自甲站发出进入甲站至乙站区间后因故退回甲站，现如何办理闭塞机复原？（）

A、确认28002次整列到达

B、直接正常办理闭塞机复原

C、乙站根据调度命令使用故障按钮办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记

D、甲站根据调度命令使用故障按钮办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记

答案：AC

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学徒工、实习人员经三级安全教育培训后可以单独作业。

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在雷雨天气巡视设备时，不准靠近避雷针、避雷器。

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列车直进侧出时，车站值班员在执行车机联控时，均须首先呼叫司机。（）

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试风作业人员接到邻线来车通知后，避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于（）m处，且禁止到邻线来车侧及两线间避车。

A. 3

B. 3.5

C. 4

D. 5

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列车运行途中，司机发现有闲杂人员时，应鸣笛警示，视情况采取<--NRC-->措施，并向车站值班员（列车调度员）报告。

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非正常情况下需要管理人员把关时，把关人员未到，（）擅自办理接发列车作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

A. 管理人员

B. 车站值班员

C. 助理值班员

D. 信号员

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站内正线及到发线上的道岔，均须与有关<--NRC-->联锁。

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未准备好进路接、发列车为一般D类事故。（）

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