A、 采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电
B、救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站
C、当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可
D、不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可
答案：ABCD
A、 采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电
B、救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站
C、当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可
D、不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可
答案：ABCD
A. 车站技术设备的使用、管理
B. 作业计划的编制、执行制度
C. 列车的技术作业程序和时间标准
D. 车站通过、改编能力
A. 错办行车凭证发车
B. 列车运行中刮坏行车设备设施
C. 电力机车带电进入停电区
D. 客运列车分离
A. 列车长
B. 司机
C. 车辆部门
D. 列尾作业员
A. 区间限速时用语为：××(次)××(站)×道通过，区间××公里××米限速××公里。
B. 站内限速用语为：××(次)××(站)×道通过，站内××公里××米限速××公里。
C. 限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在站内时应为“××(次)××(站)×道通过，站内及区间限速××公里”
D. 限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“××(次)××(站)×道通过，区间××公里××米及站内限速××公里”。
A. 区间内已进入列车
B. 区间已被列车取得占用的许可
C. 区间内有停留或溜入的机车车辆
D. 邻线已进入禁止在区间交会的列车
