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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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进站、出站、进路和通过信号机的（）时，均视为停车信号。

A、灯光熄灭

B、显示绿色灯光

C、显示不明

D、显示不正确

答案：ACD

模块化教学车站值班员

试风作业过程为缓解-制动-缓解。

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调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

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指示列车司机加速运行手信号的显示方式为：昼间：拢起的手信号旗上下大摇；夜间：白色灯光上下大摇。（）

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货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆截断塞门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至（）后再处理。

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接发列车时，遇列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先接后发。（）

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车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）。

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<--NRC-->是铁路行车组织工作的基础。

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车次首位为“0”或车次首位及第二位均为“0”时，“0”应发“<--NRC-->”音。

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列车在冰雹区域运行时，司机要加强瞭望，高速铁路区段列车运行速度为160km/h及以下，普速铁路区段列车运行速度为（）及以下。

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自动闭塞区间遇（）情况，须经电务部门检查确认，在电务部门停用基本闭塞的登记后（若出现轨道电路非列车占用红光带时，还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），改用电话闭塞法行车？

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模块化教学车站值班员

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)

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模块化教学车站值班员

进站、出站、进路和通过信号机的（）时，均视为停车信号。

A、灯光熄灭

B、显示绿色灯光

C、显示不明

D、显示不正确

答案：ACD

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试风作业过程为缓解-制动-缓解。

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调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

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指示列车司机加速运行手信号的显示方式为：昼间：拢起的手信号旗上下大摇；夜间：白色灯光上下大摇。（）

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货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆截断塞门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至（）后再处理。

A. 终点站

B. 前方站

C. 前方技术站

D. 有列检作业站

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接发列车时，遇列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先接后发。（）

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车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）。

点击查看答案

<--NRC-->是铁路行车组织工作的基础。

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车次首位为“0”或车次首位及第二位均为“0”时，“0”应发“<--NRC-->”音。

点击查看答案

列车在冰雹区域运行时，司机要加强瞭望，高速铁路区段列车运行速度为160km/h及以下，普速铁路区段列车运行速度为（）及以下。

A. 80km/h

B. 60km/h

C. 45km/h

D. 20km/h

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自动闭塞区间遇（）情况，须经电务部门检查确认，在电务部门停用基本闭塞的登记后（若出现轨道电路非列车占用红光带时，还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），改用电话闭塞法行车？

A. 设有两架通过信号机的区间，其中一架通过信号机故障

B. 未设通过信号机的区间，当出站信号机发生故障时

C. 仅设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障时

D. 未设通过信号机的区间，当出站信号机（线路所通过信号机）和监督器均发生故障时

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