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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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引导手信号显示及收回时机说法错误的是()。

A、自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

B、自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。

C、自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。

D、推进车列进行连挂前,调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。

答案:BCD

模块化教学车站值班员
列车调度员发布行车调度命令,要<--NRC-->,不得发布无关内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d3f0-c044-ce3414c8e922.html
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一个自然站划分为多个车场的,18点运输统计报告仍按<--NRC-->统计上报;对场与场间因货车转场或取送作业开行的列车,均不计算货车出入。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d3f0-c044-ce3414c8e929.html
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停车手信号的显示方式正确的是()。
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调车作业时,指挥机车向显示人方向来的信号,昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇动;夜间为绿色灯光在下部左右摇动。()
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车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清<--NRC-->),并要受令人复诵,核对无误。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-d378-c044-ce3414c8e904.html
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遇雷雨天气,严禁在()使用金属杆伞、金属杆信号旗。
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接触网故障停电时,车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消。信号员(未设时为助理值班员)对勾画内容进行核对。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a8f8-c044-ce3414c8e91b.html
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执行“问路式”调车返岔作业时,机车车辆应运行至返岔地点后,方准“问路”。
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发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设<--NRC-->。
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闭塞设备分为哪几种?
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模块化教学车站值班员

引导手信号显示及收回时机说法错误的是()。

A、自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

B、自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。

C、自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。

D、推进车列进行连挂前,调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。

答案:BCD

模块化教学车站值班员
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列车调度员发布行车调度命令,要<--NRC-->,不得发布无关内容。
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停车手信号的显示方式正确的是()。

A. 昼间:展开的红色信号旗

B. 夜间:红色灯光

C. 昼间:两臂高举头上向两侧急剧摇动

D. 夜间:白色灯光上下急剧摇动

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调车作业时,指挥机车向显示人方向来的信号,昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇动;夜间为绿色灯光在下部左右摇动。()
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车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清<--NRC-->),并要受令人复诵,核对无误。
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遇雷雨天气,严禁在()使用金属杆伞、金属杆信号旗。

A. 站台上

B. 线路上

C. 股道内

D. 接触网下

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接触网故障停电时,车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消。信号员(未设时为助理值班员)对勾画内容进行核对。
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执行“问路式”调车返岔作业时,机车车辆应运行至返岔地点后,方准“问路”。
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发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设<--NRC-->。
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闭塞设备分为哪几种?
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