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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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正线、到发线轨道电路故障时，以下说法正确的是（）。

A、
正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，发出列车，可开放出站（发车进路）信号机

B、对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌

C、计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路

D、正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车

答案：ABCD

模块化教学车站值班员

装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在<--NRC-->的线路上。

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控制台上进站、出站、进路信号机表示灯灭灯时，下列说法正确的是（）。

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货物列车列尾装置主机丢失后，车站值班员应及时报告列车调度员并通知发车站车站值班员，列车调度员安排列车在前方站停车处理。发车站车站值班员应通知后续首列司机注意运行。

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货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经（），具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

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《行规》规定车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，如何处置？

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“非正常接发列车程序控制表”按照非正常接发列车车次、接发列车股道填写；按电话闭塞法行车时，“承认闭塞”“请求闭塞”“开通区间”栏内应填记电话记录号码；在听取进路汇报栏内应填写进路上有关道岔编号（道岔编号加小括弧为开通（），不加括弧为开通（）。

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好了手信号的显示方式正确的是（）。

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客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔<--NRC-->。

题目内容

(

多选题

)

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模块化教学车站值班员

正线、到发线轨道电路故障时，以下说法正确的是（）。

A、
正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，发出列车，可开放出站（发车进路）信号机

B、对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌

C、计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路

D、正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车

答案：ABCD

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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在<--NRC-->的线路上。

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控制台上进站、出站、进路信号机表示灯灭灯时，下列说法正确的是（）。

A. 进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，绿（黄）灯亮灯时，可继续使用

B. 进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后，红灯灭灯，绿（黄）灯无显示时，可继续使用

C. 出站（进路）信号机开放后，控制台上无显示时，确认地面信号机显示正确后，可继续使用

D. 车站值班员应在《行车设备检查登记簿》内登记，并及时通知工、电工区前来检查处理

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A. 制动试验

B. 简略试验

C. 通风试验

D. 放风试验

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《行规》规定车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，如何处置？

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A. 曲股，直股

B. 直股，曲股

C. 定位，反位

D. 反位，定位

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好了手信号的显示方式正确的是（）。

A. 昼间：拢起的手信号旗上下大摇。

B. 夜间：白色灯光转动作圆形。

C. 夜间：白色灯光上下大摇

D. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

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客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。

A. 车辆

B. 机务

C. 车务

D. 列检

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔<--NRC-->。

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