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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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使用()时,应将行车凭证的号码(行车凭证编号后三位)填入《行车日志》占用区间凭证号码栏内。

A、路票

B、绿色许可证

C、红色许可证

D、出站调车通知书

答案:ABC

模块化教学车站值班员
必须横越正线时,普速铁路应执行“一站、二问、三看、四通过”,作业人员通过无线电台询问车站值班员,在得到车站值班员列车信息(自动闭塞接近区段,半自动闭塞信号开放状态)时,执行“手比、眼看、口呼”制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-b438-c044-ce3414c8e906.html
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接触网导线断裂触地时,不得进入断线落点()m范围内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-5ad8-c044-ce3414c8e91d.html
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列车尾部试风记录装置由简略试验监测仪、数据接收器和<--NRC-->组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d3f0-c044-ce3414c8e907.html
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防护栅栏的设备管理由()部门负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-3b98-c044-ce3414c8e90a.html
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列车调度员根据司机有关龙卷风已消除的报告,对位于扣停区段内的列车及后续进入该区段的首列列车,发布口头指示(或通过车站值班员转达)限速运行,高速铁路区段限速80km/h,普速铁路区段限速( ),并要求司机注意限速地段的瞭望。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-7630-c044-ce3414c8e905.html
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动车组列车在自动闭塞区间,机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过20km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9d40-c044-ce3414c8e92f.html
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施工天窗作业中对于道岔操纵描述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-8da0-c044-ce3414c8e920.html
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车站值班员(列车调度员)接到碰撞线路障碍物可能妨碍邻线的通知后,应立即通知邻线有关列车停车,在原因消除前不得向邻线放行列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b4b0-c044-ce3414c8e92f.html
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车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时,在未判明是否影响行车前,应立即通知本线及邻线列车(),并报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-2b80-c044-ce3414c8e912.html
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正线上不得停留车辆。
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模块化教学车站值班员
题目内容
(
多选题
)
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模块化教学车站值班员

使用()时,应将行车凭证的号码(行车凭证编号后三位)填入《行车日志》占用区间凭证号码栏内。

A、路票

B、绿色许可证

C、红色许可证

D、出站调车通知书

答案:ABC

模块化教学车站值班员
相关题目
必须横越正线时,普速铁路应执行“一站、二问、三看、四通过”,作业人员通过无线电台询问车站值班员,在得到车站值班员列车信息(自动闭塞接近区段,半自动闭塞信号开放状态)时,执行“手比、眼看、口呼”制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-b438-c044-ce3414c8e906.html
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接触网导线断裂触地时,不得进入断线落点()m范围内。

A. 50

B. 20

C. 10

D. 15

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列车尾部试风记录装置由简略试验监测仪、数据接收器和<--NRC-->组成。
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防护栅栏的设备管理由()部门负责。

A. 车站

B. 车务

C. 工务

D. 电务

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列车调度员根据司机有关龙卷风已消除的报告,对位于扣停区段内的列车及后续进入该区段的首列列车,发布口头指示(或通过车站值班员转达)限速运行,高速铁路区段限速80km/h,普速铁路区段限速( ),并要求司机注意限速地段的瞭望。

A. 20km/h

B. 40km/h

C. 45km/h

D. 60km/h

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动车组列车在自动闭塞区间,机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过20km/h。
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施工天窗作业中对于道岔操纵描述正确的是()。

A. 全站信号停用的电务施工作业,根据调度命令下达的施工命令起止时间,电务部门在该时间段内可对接、发列车进路以外的道岔进行操纵转换,禁止转换影响接发列车进路的道岔以及防护道岔

B. 电务部门如需转换已封锁的道岔时,须得到道岔封锁单位的同意,并经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔(自轮运转特种设备运行时段内禁止操纵转换道岔)

C. 电务关门点内进行道岔操纵以及信号试验均由电务部门负责,不再登记《行车设备检查登记簿》登记

D. 车站局部信号停用的电务施工作业,如需转换道岔,电务驻站联络员应向车站值班员提出申请,并在车站《行车设备检查登记簿》登记,经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-8da0-c044-ce3414c8e920.html
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车站值班员(列车调度员)接到碰撞线路障碍物可能妨碍邻线的通知后,应立即通知邻线有关列车停车,在原因消除前不得向邻线放行列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b4b0-c044-ce3414c8e92f.html
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车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时,在未判明是否影响行车前,应立即通知本线及邻线列车(),并报告列车调度员。

A. 注意运行

B. 减速运行

C. 加强瞭望

D. 停车

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正线上不得停留车辆。
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