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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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场（厂）内车辆在站台、货场等生产区域应按规定速度行驶,行驶过程中不得骑压安全标线，在( )以及接近路口、平过道、货物时应减速慢行，必要时停车确认。

A、转弯

B、后退

C、出入库

答案：ABC

模块化教学车站值班员

（）区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从<--NRC-->起计算，实行24小时制。

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机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。（）

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作业人员上下工必须集中往返，不得单人或部分人员分散前往作业工地或返回。

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遇哪些情况时，车站值班员应首先呼叫列车司机？

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立即停车：在《技规》中是指立即采取紧急制动措施。（）

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现经由A站下行线向B站上行线办理反方向越出站界调车，下列说法正确的是（）。

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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××(次)机外停车”。（）

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多线：在《技规》中是指区间内设有两条及以上正线的线路。（）

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遇联控呼叫后未应答，应再次呼叫（）；超过规定时机，应答方未听到呼叫，应进行反呼。

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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

场（厂）内车辆在站台、货场等生产区域应按规定速度行驶,行驶过程中不得骑压安全标线，在( )以及接近路口、平过道、货物时应减速慢行，必要时停车确认。

A、转弯

B、后退

C、出入库

答案：ABC

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模块化教学车站值班员

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（）区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。

A. 半自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 三显示自动闭塞

D. 四显示自动闭塞

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从<--NRC-->起计算，实行24小时制。

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机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。（）

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作业人员上下工必须集中往返，不得单人或部分人员分散前往作业工地或返回。

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遇哪些情况时，车站值班员应首先呼叫列车司机？

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立即停车：在《技规》中是指立即采取紧急制动措施。（）

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现经由A站下行线向B站上行线办理反方向越出站界调车，下列说法正确的是（）。

A. 经邻站车站值班员同意后即可办理

B. 应将电话记录号码记入《电话记录登记簿》

C. 应将电话记录号码记入《行车日志》

D. 应将电话记录号码记入《行车日志》占用区间凭证号码栏

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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××(次)机外停车”。（）

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多线：在《技规》中是指区间内设有两条及以上正线的线路。（）

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遇联控呼叫后未应答，应再次呼叫（）；超过规定时机，应答方未听到呼叫，应进行反呼。

A. 不少于二次

B. 不少于三次

C. 不少于四次

D. 不少于五次

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