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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。

答案：A

模块化教学车站值班员

列车进路包括接车进路、发车进路和通过进路，延续进路为发车进路的一部分。（）

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何为区段列车？

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单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T30001-2020)，首列使用电话闭塞法时，须与邻站核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令。

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正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段，原则上不得出现轨道电路分路不良。

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需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在列车尾部摘下的车辆），无列检作业时，可少于30m,如不足（）时，应在发车前派人监护或提钩。

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电气化区段，列车分部运行时，对遗留车辆不能使用人力制动机时，应使用人力制动机紧固器或防溜铁鞋进行防溜。

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因抢修需要向封锁区间开行路用列车，如一端站开行两列及以上路用列车时，第一列路用列车在到达指定地点停车并按规定设置防护后，抢修负责人方可通知驻站联络人员转告车站值班员开行同方向第二列路用列车进入封锁区间。

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（）为轨道车。

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机车车辆登顶作业必须按规定办理手续，确认机车车辆在无网区并满足电气化区段安全距离要求，或按规定办理停电手续并确认停电且接地防护措施良好，方可进行登顶作业。

（）为小运转列车。

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模块化教学车站值班员

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。

答案：A

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列车进路包括接车进路、发车进路和通过进路，延续进路为发车进路的一部分。（）

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何为区段列车？

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正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段，原则上不得出现轨道电路分路不良。

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A. 5m

B. 10m

C. 15m

D. 20m

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电气化区段，列车分部运行时，对遗留车辆不能使用人力制动机时，应使用人力制动机紧固器或防溜铁鞋进行防溜。

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（）为轨道车。

A. 55001

B. 56001

C. 57001

D. 58001

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（）为小运转列车。

A. 43001

B. 44001

C. 45001

D. 46001

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