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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。

答案：A

模块化教学车站值班员

签订师徒合同的作业人员，作业中不得分离。（）

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推进运行时，将简易紧急制动阀接通于列车（车列）的前端，调车人员或指派的胜任人员在列车（车列）起动前，应确认制动主管贯通状态，并进行<--NRC-->。

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列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。

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铁路从业人员坐卧线路、钻车底、（）或飞乘飞降等违反劳动安全行为。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

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（）装备的列车调度通信设备应连接语音记录装置，对列车调度、站间行车的通话进行录音。

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调车作业要准确掌握速度及安全距离，推进运行时，不准超过（）km/h。

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好了手信号的显示方式错误的是（）。

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道岔的定位如何规定的？

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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式为：昼间：拢起的手信号旗或用手拍头；夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。（）

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造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

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模块化教学车站值班员

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。

答案：A

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签订师徒合同的作业人员，作业中不得分离。（）

点击查看答案

推进运行时，将简易紧急制动阀接通于列车（车列）的前端，调车人员或指派的胜任人员在列车（车列）起动前，应确认制动主管贯通状态，并进行<--NRC-->。

点击查看答案

列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。

点击查看答案

铁路从业人员坐卧线路、钻车底、（）或飞乘飞降等违反劳动安全行为。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

A. 走道心

B. 以车代步

C. 走枕木头

D. 走两线路中间

点击查看答案

（）装备的列车调度通信设备应连接语音记录装置，对列车调度、站间行车的通话进行录音。

A. 调度所

B. 车站

C. 机车

D. 动车组

点击查看答案

调车作业要准确掌握速度及安全距离，推进运行时，不准超过（）km/h。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

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好了手信号的显示方式错误的是（）。

A. 昼间：拢起的手信号旗上下大摇。

B. 夜间：白色灯光转动作圆形。

C. 夜间：白色灯光上下大摇

D. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

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道岔的定位如何规定的？

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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式为：昼间：拢起的手信号旗或用手拍头；夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。（）

点击查看答案

造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

A. 未办闭塞发出列车

B. 错办闭塞发出列车

C. 列车冒进信号

D. 机车车辆溜入区间

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