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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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执行“问路式”或“指路式”调车时，应按进路、出路分段执行联控。

答案：A

模块化教学车站值班员

货物作业停留时间作业过程有（）。

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在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，应按照列车冒进信号处理。（）

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在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点。

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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

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车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定（）。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

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在封锁区间内调车作业发生事故，定列车事故。（）

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在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并必须将进路上所有无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。

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同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底，原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车，机车车辆未越过调车信号机，车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其它调车进路。

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指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器（应使用等腰梯形的木止轮器）并加装防溜枕木的防溜措施。

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《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》（上铁安监〔2021〕193号）规定，易燃、易爆气体、粉尘场所和危险品存放库房，电器设备应安装防爆装置，正确敷设电气线路，有通风设施。

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判断题

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模块化教学车站值班员

执行“问路式”或“指路式”调车时，应按进路、出路分段执行联控。

答案：A

相关题目

货物作业停留时间作业过程有（）。

A. 入线前停留时间

B. 站线作业停留时间

C. 专用线作业停留时间

D. 出线后停留时间

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在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，应按照列车冒进信号处理。（）

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在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点。

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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定（）。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

A. 揭挂表示牌

B. 勾画示意图

C. 锁闭有关道岔

D. 钮封信号机

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在封锁区间内调车作业发生事故，定列车事故。（）

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在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并必须将进路上所有无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。

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指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器（应使用等腰梯形的木止轮器）并加装防溜枕木的防溜措施。

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