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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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“问路式”调车作业联系用语：调车人员（司机）呼叫车站值班员（信号员）“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），请求×道进路”；车站值班员在得到调车人员（司机）的要道请示并在进路准备妥当后，呼叫调车人员（司机）“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），×道进路准备好了”

答案：A

模块化教学车站值班员

线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于<--NRC-->m，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

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（）手信号显示及收回时机为：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

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昼间进入车辆内方作业时的防护手信号显示方式为：进入车辆内方前，向调车指挥人显示停车手信号，在得到调车指挥人回示停车手信号后，方可进入。（）

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客运列车耽误本列4小时以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。（）

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补机与列车的连挂和软管的连结，以及车钩、软管的摘解，固定使用的补机，均由机车乘务员；临时使用的补机，均由<--NRC-->负责；

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列车被迫停车后可能妨碍邻线时，应在被迫停车车机联控用语后增加<--NRC-->。

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使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出，发现危及人身、行车安全时，其他调车人员应立即发出停车指令或用语，停车后有关人员要报告原因。

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大型养路机械停止自轮运行无动力回送时，须编挂于列车（）。

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有调中转车平均停留时间=（）/有调车数。

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为给施工创造条件，保证行车安全，维护正常运输秩序，按照运输施工兼顾的原则，应在列车运行图上预留全天候施工天窗和适当的<--NRC-->。

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模块化教学车站值班员

“问路式”调车作业联系用语：调车人员（司机）呼叫车站值班员（信号员）“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），请求×道进路”；车站值班员在得到调车人员（司机）的要道请示并在进路准备妥当后，呼叫调车人员（司机）“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），×道进路准备好了”

答案：A

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线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于<--NRC-->m，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

点击查看答案

（）手信号显示及收回时机为：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

A. 通过

B. 发车

C. 引导

D. 调车

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客运列车耽误本列4小时以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。（）

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补机与列车的连挂和软管的连结，以及车钩、软管的摘解，固定使用的补机，均由机车乘务员；临时使用的补机，均由<--NRC-->负责；

点击查看答案

列车被迫停车后可能妨碍邻线时，应在被迫停车车机联控用语后增加<--NRC-->。

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大型养路机械停止自轮运行无动力回送时，须编挂于列车（）。

A. 尾部

B. 中后部

C. 前部

D. 上述都可以

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有调中转车平均停留时间=（）/有调车数。

A. 中转车平均停时

B. 无调车辆小时

C. 中转车辆小时

D. 有调车辆小时

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为给施工创造条件，保证行车安全，维护正常运输秩序，按照运输施工兼顾的原则，应在列车运行图上预留全天候施工天窗和适当的<--NRC-->。

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