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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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调车作业由调车指挥人单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由经鉴定、考试合格取得调车长资格的胜任人员代替。

答案：B

模块化教学车站值班员

向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞（预告）时，应讲明“<--NRC-->”（多方向车站发车端仅有一个方向运行旅客列车时除外）。

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<--NRC-->是指列车、机车（自轮运转特种设备）或车列由一个地点移动至另一地点所经过的路线，

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车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。

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列尾主机丢失的货物列车停车后，车站值班员应立即指派人员确认尾部车号，并与司机核对列车编组顺序表尾部车号。

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严禁在（）坐卧或站立。

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔<--NRC-->。

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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到<--NRC-->的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

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遗留车辆停留在6.5‰坡度的线路上时,不准在区间分部运行。

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旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1 750 mm，安全标线距站台边缘（）mm。

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站内和行人较多的地段，任何人员不得在牵引供电设备支柱旁停留休息。（）

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模块化教学车站值班员

调车作业由调车指挥人单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由经鉴定、考试合格取得调车长资格的胜任人员代替。

答案：B

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向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞（预告）时，应讲明“<--NRC-->”（多方向车站发车端仅有一个方向运行旅客列车时除外）。

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<--NRC-->是指列车、机车（自轮运转特种设备）或车列由一个地点移动至另一地点所经过的路线，

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车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。

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列尾主机丢失的货物列车停车后，车站值班员应立即指派人员确认尾部车号，并与司机核对列车编组顺序表尾部车号。

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严禁在（）坐卧或站立。

A. 机车车辆底下

B. 钢轨上

C. 道心里

D. 枕木头上

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔<--NRC-->。

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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到<--NRC-->的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

点击查看答案

遗留车辆停留在6.5‰坡度的线路上时,不准在区间分部运行。

点击查看答案

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1 750 mm，安全标线距站台边缘（）mm。

A. 1200

B. 1100

C. 1000

D. 1250

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站内和行人较多的地段，任何人员不得在牵引供电设备支柱旁停留休息。（）

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