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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

答案：A

模块化教学车站值班员

现在车按产权所属分为国铁货车、企业自备货车及<--NRC-->、外国铁路货车。

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示，工务已销记设备正常，电务已登记停用经由2号道岔的列车和调车信号（不含引导信号），其他发车进路上的道岔均可正常使用，此时A站向B站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是（）。

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编组站、区段站和<--NRC-->，可根据线路的配置状况及用途划分车场。

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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

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道岔除清扫、使用、检查或修理，均须保持定位。集中操纵道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（（）除外）。

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单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据<--NRC-->查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

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轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的<--NRC-->及其他非机动轻型车辆。

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撤除人力制动机紧固器后，必须做到哪些？（）

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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为<--NRC-->信号。

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执行“问路式”或“指路式”调车时，应按进路、出路分段执行联控。

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模块化教学车站值班员

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

答案：A

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现在车按产权所属分为国铁货车、企业自备货车及<--NRC-->、外国铁路货车。

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A. 路票

B. 书面通知

C. 调度命令

D. 绿色许可证

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编组站、区段站和<--NRC-->，可根据线路的配置状况及用途划分车场。

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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

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道岔除清扫、使用、检查或修理，均须保持定位。集中操纵道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（（）除外）。

A. 到发线上的中岔

B. 引向岔线的道岔

C. 引向避难线的道岔

D. 引向安全线的道岔

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轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的<--NRC-->及其他非机动轻型车辆。

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撤除人力制动机紧固器后，必须做到哪些？（）

A. 确认车辆缓解状态

B. 检查人力制动机拉杆与拉杆托架滚轴是否“卡滞”

C. 检查制动杆是否完好

D. 按规定扣好固定座

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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为<--NRC-->信号。

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执行“问路式”或“指路式”调车时，应按进路、出路分段执行联控。

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