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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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判断题

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未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时，通知调车指挥人（司机）进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码。

答案：B

模块化教学车站值班员

复式交分道岔及<--NRC-->道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经工、电部门检查并确定处理办法。

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车站（间）管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后，对涉及本站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡（时间、里程，限速值）”，并于命令生效前在（）岗位揭示。

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自轮运转特种设备上线运行必须纳入调度日（班）计划，否则不能上线运行。

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路票应由车站值班员或<--NRC-->填写。

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控制台断丝表示灯着灯时，下列说法错误的是（）。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定（）单位责任。

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线路坡度超过12‰的区段，单机挂车辆数不得超过（）。

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车站值班员布置助理值班员发车使用列车无线调度通信设备通知时，应在规定用语前增加<--NRC-->。

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行车有关人员，接班前须充分休息，严禁<--NRC-->，如有违反，立即停止其所承担的任务。

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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到（）的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

题目内容

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判断题

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模块化教学车站值班员

未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时，通知调车指挥人（司机）进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码。

答案：B

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复式交分道岔及<--NRC-->道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经工、电部门检查并确定处理办法。

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A. 车站值班员

B. 助理值班员

C. 车机联控执行

D. 信号员

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自轮运转特种设备上线运行必须纳入调度日（班）计划，否则不能上线运行。

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路票应由车站值班员或<--NRC-->填写。

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控制台断丝表示灯着灯时，下列说法错误的是（）。

A. 应立即通知电务、工务工区前来检查处理

B. 控制台上进站（出站）信号机表示灯均能正常显示时，进站（出站）信号机均可正常使用

C. 出站信号机表示灯红灯熄灭而绿灯可以正常显示时，仍可开放出站信号机发车

D. 进站信号机红灯熄灭时，应改用手信号引导接车。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定（）单位责任。

A. 工务

B. 车务

C. 电务

D. 机务

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线路坡度超过12‰的区段，单机挂车辆数不得超过（）。

A. 5辆

B. 8辆

C. 10辆

D. 12辆

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车站值班员布置助理值班员发车使用列车无线调度通信设备通知时，应在规定用语前增加<--NRC-->。

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行车有关人员，接班前须充分休息，严禁<--NRC-->，如有违反，立即停止其所承担的任务。

点击查看答案

尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到（）的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

A. 现场指挥人

B. 车站站长（副）

C. 列车调度员

D. 车站值班员

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