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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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指示列车司机加速运行手信号的显示方式为：昼间：拢起的手信号旗上下大摇；夜间：白色灯光上下大摇。（）

答案：A

模块化教学车站值班员

电气化区段发生事故需出动救援列车时，向事故区间发出救援列车前，接触网必须先停电。

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）。

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集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及<--NRC-->告警。

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停运列车是指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运的列车。（）

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车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，车站盯控人员应对调度命令（）过程进行重点盯控。

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哪些调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达？

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，尾部车辆软管的吊起和释放工作，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由车务人员负责。

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无双向设备的双线区间封锁一条线路，在半自动闭塞区间，应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。

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接车站发现列车按规定运行时分超过（）仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

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车站值班员应根据<--NRC-->，适时通知简略试验作业人员提前做好准备。

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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

指示列车司机加速运行手信号的显示方式为：昼间：拢起的手信号旗上下大摇；夜间：白色灯光上下大摇。（）

答案：A

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电气化区段发生事故需出动救援列车时，向事故区间发出救援列车前，接触网必须先停电。

点击查看答案

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）。

A. 55mm

B. 60mm

C. 75mm

D. 80mm

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集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及<--NRC-->告警。

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停运列车是指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运的列车。（）

点击查看答案

车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，车站盯控人员应对调度命令（）过程进行重点盯控。

A. 签收

B. 核对

C. 交付

D. 联控

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哪些调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达？

点击查看答案

不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，尾部车辆软管的吊起和释放工作，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由车务人员负责。

点击查看答案

无双向设备的双线区间封锁一条线路，在半自动闭塞区间，应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。

点击查看答案

接车站发现列车按规定运行时分超过（）仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

A. 10min

B. 20min

C. 25min

D. 30min

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车站值班员应根据<--NRC-->，适时通知简略试验作业人员提前做好准备。

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