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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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判断题

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遇车顶扒乘人员需接触网停电进行登顶处理，如无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时，车站值班员应使用调度命令纸（一式二份）指派胜任人员书面通知现场处理人员，在调度命令内容栏内注明“××接触网已停电并接地”，并签名。

答案：B

模块化教学车站值班员

遇需连续横越多条线路时，必须逐条线路执行“手比、眼看、口呼”有形化措施方可通过。

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多线：在《技规》中是指区间内设有两条及以上正线的线路。（）

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《行车设备检查登记簿》（故障检查）填记要求“月日”栏：填写登记人员登记开始时的日期，月日间用冒号隔开。

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上道作业应穿有<--NRC-->的防护服，做到“白天见黄、夜间见光”。

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临时定点列车：在《技规》中是指以列车运行图文件及有关文电加开的列车。（）

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无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，正方向行车，按（）

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反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时，应在记事栏内注明“反”字。办理发车预告（闭塞）时，应冠以反方向的线名。

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下列车次中，应接入规定线路的有（）。

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调车减速手信号在昼间的显示方式为（）。

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高处作业应正确佩戴<--NRC-->，正确使用安全带（绳、网），严格执行专人防护制度。

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(

判断题

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模块化教学车站值班员

遇车顶扒乘人员需接触网停电进行登顶处理，如无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时，车站值班员应使用调度命令纸（一式二份）指派胜任人员书面通知现场处理人员，在调度命令内容栏内注明“××接触网已停电并接地”，并签名。

答案：B

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遇需连续横越多条线路时，必须逐条线路执行“手比、眼看、口呼”有形化措施方可通过。

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多线：在《技规》中是指区间内设有两条及以上正线的线路。（）

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《行车设备检查登记簿》（故障检查）填记要求“月日”栏：填写登记人员登记开始时的日期，月日间用冒号隔开。

点击查看答案

上道作业应穿有<--NRC-->的防护服，做到“白天见黄、夜间见光”。

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临时定点列车：在《技规》中是指以列车运行图文件及有关文电加开的列车。（）

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无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，正方向行车，按（）

A. 基本闭塞法

B. 站间组织行车

C. 电话闭塞法

D. 半自动闭塞法

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反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时，应在记事栏内注明“反”字。办理发车预告（闭塞）时，应冠以反方向的线名。

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下列车次中，应接入规定线路的有（）。

A. D705次

B. 1003次

C. X101次

D. 70001次

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调车减速手信号在昼间的显示方式为（）。

A. 展开的绿色信号旗下压数次

B. 展开的黄色信号旗

C. 展开的绿色信号旗

D. 展开的黄色信号旗下压数次

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高处作业应正确佩戴<--NRC-->，正确使用安全带（绳、网），严格执行专人防护制度。

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