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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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因抢修需要向封锁区间开行路用列车，如一端站开行两列及以上路用列车时，第一列路用列车在到达指定地点停车并按规定设置防护后，抢修负责人方可通知驻站联络人员转告车站值班员开行同方向第二列路用列车进入封锁区间。

答案：A

模块化教学车站值班员

使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由<--NRC-->发出，发现危及人身、行车安全时，其他调车人员应立即发出停车指令或用语，停车后有关人员要报告原因。

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单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T30001-2020)，首列使用电话闭塞法时，须与邻站核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令。

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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。（）

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩的高度差，不得超过75mm。

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继电式逻辑检查按照闭塞分区占用逻辑检查原则进行状态的判定。闭塞分区包括（）状态。

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下列已纳入运行揭示的临时限速，限速车机联控用语中表述正确的是（）。

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机车按牵引动力方式分为<--NRC-->、内燃机车。

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《行规》规定禁止跟踪调车的情况有哪些？

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电化区段攀爬车顶耽误列车，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

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使用自动站间闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时，在得到电务部门停用基本闭塞的登记后（遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），使用绿色许可证发车。

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模块化教学车站值班员

因抢修需要向封锁区间开行路用列车，如一端站开行两列及以上路用列车时，第一列路用列车在到达指定地点停车并按规定设置防护后，抢修负责人方可通知驻站联络人员转告车站值班员开行同方向第二列路用列车进入封锁区间。

答案：A

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩的高度差，不得超过75mm。

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继电式逻辑检查按照闭塞分区占用逻辑检查原则进行状态的判定。闭塞分区包括（）状态。

A. 空闲

B. 正常占用

C. 故障占用

D. 占用丢失

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下列已纳入运行揭示的临时限速，限速车机联控用语中表述正确的是（）。

A. 站内限速用语为“××(次)××(站)×道通过，站内××公里××米限速××公里”

B. 区间限速用语为“××(次)××(站)×道通过，区间限速××公里。

C. 站内、区间分别有限速时，用语为“站内及区间限速××公里

D. 限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“××公里××米至××公里××米限速××公里”。

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机车按牵引动力方式分为<--NRC-->、内燃机车。

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《行规》规定禁止跟踪调车的情况有哪些？

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电化区段攀爬车顶耽误列车，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

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