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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车停车。电气化区段,现场需停电时,应立即通知供电部门停电、采取接地措施。

答案:A

模块化教学车站值班员
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b898-c044-ce3414c8e93e.html
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跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的<--NRC-->,发给司机跟踪调车通知书。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c068-c044-ce3414c8e919.html
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通过进路为该列车通过线的两端进站信号机或站界标间的一段线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-98e0-c044-ce3414c8e90b.html
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列车进行摘、挂作业开车前不需要进行简略试验
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-94f8-c044-ce3414c8e90f.html
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防止触电伤害电器或线路拆除后,裸露的线头必须采取<--NRC-->措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-e318-c044-ce3414c8e93c.html
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峰下线路的()道岔不得小于7号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-3b98-c044-ce3414c8e901.html
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《行规》规定车站值班员(列车调度员)发现站内非列车占用红光带时,如何处置?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-dfa8-c044-ce3414c8e900.html
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行车人员值班室和办公房屋,距离钢轨头部外侧在()时,门前应设置防护栏杆或顺着线路开门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-5ec0-c044-ce3414c8e920.html
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严禁( )、未设置防护上道作业或进入封闭区域。严禁违反规定利用列车间隔进行施工、维修作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9188-c044-ce3414c8e91d.html
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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时下列说法哪些是正确的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-7e00-c044-ce3414c8e90e.html
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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员

列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车停车。电气化区段,现场需停电时,应立即通知供电部门停电、采取接地措施。

答案:A

模块化教学车站值班员
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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置<--NRC-->。
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跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的<--NRC-->,发给司机跟踪调车通知书。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c068-c044-ce3414c8e919.html
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通过进路为该列车通过线的两端进站信号机或站界标间的一段线路。
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列车进行摘、挂作业开车前不需要进行简略试验
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防止触电伤害电器或线路拆除后,裸露的线头必须采取<--NRC-->措施。
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峰下线路的()道岔不得小于7号。

A. 单开

B. 双开

C. 三开

D. 对称

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《行规》规定车站值班员(列车调度员)发现站内非列车占用红光带时,如何处置?
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行车人员值班室和办公房屋,距离钢轨头部外侧在()时,门前应设置防护栏杆或顺着线路开门。

A. 2.5m以内

B. 2.5m以上

C. 3m

D. 3m以上

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严禁( )、未设置防护上道作业或进入封闭区域。严禁违反规定利用列车间隔进行施工、维修作业。

A. 无计划

B. 未登记

C. 未销记

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时下列说法哪些是正确的()。

A. 列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员(随车机械师)。停车等候2 miN,该信号机仍未显示允许运行的信号时,即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过20 km/h,运行到次一通过信号机(进站信号机),按其显示的要求运行。在停车等候同时,必须与车站值班员、列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。

B. 装有容许信号的通过信号机,显示停车信号时,准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车,在该信号机前不停车,按上述速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时,司机在确认信号机装有容许信号时,仍按上述速度通过该信号机。

C. 装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。

D. 司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知前方站(列车调度员)。车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对后续列车,改按电话闭塞法行车。

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