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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路自动电话或GSM-R手持终端进行通话、办理有关行车手续。

答案：A

模块化教学车站值班员

《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》（上铁安监〔2021〕193号）规定，登高使用的梯子底部须有防滑措施；使用时应有人扶护（监护）。

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区间维修区域内有作业车配合维修作业时，作业车作业地段及运行范围内可以安排其他维修作业计划。

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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有关门车。

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电务部门发现分路残压超标时，应及时在《行车设备检查登记簿》内准确登记轨道区段名称（其中道岔区段还应注明“定位、反位”，下同）及其联锁条件。如仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路、开放信号”，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。

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预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（）m。

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车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清<--NRC-->），并要受令人复诵，核对无误。

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同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底，原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车，机车车辆未越过调车信号机，车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其它调车进路。

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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

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特别笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应提前通知（）部门，采取安全和防护措施，并在其协助指导下通过。

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以下哪些情况为无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业（）？

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模块化教学车站值班员

有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路自动电话或GSM-R手持终端进行通话、办理有关行车手续。

答案：A

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区间维修区域内有作业车配合维修作业时，作业车作业地段及运行范围内可以安排其他维修作业计划。

点击查看答案

预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（）m。

A. 200

B. 400

C. 600

D. 800

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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

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特别笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应提前通知（）部门，采取安全和防护措施，并在其协助指导下通过。

A. 车务

B. 工务

C. 电务

D. 铁路道口管理

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以下哪些情况为无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业（）？

A. 未按规定在车站登记要点进行施工

B. 未按规定在车站登记要点进行维修作业

C. 施工点前超范围准备

D. 未按规定施工维修作业内容进行作业

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