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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入一列。

答案:A

模块化教学车站值班员
对于填写的路票,车站值班员应根据<--NRC-->的记录,进行认真核对,确认无误,并加盖站名印后,方可送交司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c068-c044-ce3414c8e941.html
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货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经(),具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-81e8-c044-ce3414c8e918.html
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列车冒进信号或越过警冲标,未构成一般B类以上事故的,为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-5ec0-c044-ce3414c8e90d.html
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听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为1s。重复鸣示时,须间隔5s以上。()
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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
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桥涵上行走或休息时,不得倚靠<--NRC-->,在桥梁步行板、桥梁接缝、拼缝等处所行走时,必须确认线路及间隙情况,并采取可靠安全措施或避开间隙。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-e318-c044-ce3414c8e938.html
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乘坐铁路通勤车人员严禁反面上下车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-c3d8-c044-ce3414c8e91a.html
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在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯,在进路联锁条件不解锁的情况下,列车冒进信号时,应按照列车冒进信号处理。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-b820-c044-ce3414c8e91c.html
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严禁( )在工作状态的起重机械下行走、打闹、休息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-7248-c044-ce3414c8e911.html
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图定回送客车底列车需技术作业时,在有客列检的车站,由客列检负责;无客列检的车站由<--NRC-->负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-bc80-c044-ce3414c8e942.html
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模块化教学车站值班员
题目内容
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模块化教学车站值班员

向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入一列。

答案:A

模块化教学车站值班员
相关题目
对于填写的路票,车站值班员应根据<--NRC-->的记录,进行认真核对,确认无误,并加盖站名印后,方可送交司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c068-c044-ce3414c8e941.html
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货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经(),具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行。

A. 制动试验

B. 简略试验

C. 通风试验

D. 放风试验

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列车冒进信号或越过警冲标,未构成一般B类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为1s。重复鸣示时,须间隔5s以上。()
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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
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桥涵上行走或休息时,不得倚靠<--NRC-->,在桥梁步行板、桥梁接缝、拼缝等处所行走时,必须确认线路及间隙情况,并采取可靠安全措施或避开间隙。
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乘坐铁路通勤车人员严禁反面上下车。
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在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯,在进路联锁条件不解锁的情况下,列车冒进信号时,应按照列车冒进信号处理。()
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严禁( )在工作状态的起重机械下行走、打闹、休息。

A. 作业人员

B. 管理人员

C. 任何人

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图定回送客车底列车需技术作业时,在有客列检的车站,由客列检负责;无客列检的车站由<--NRC-->负责。
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