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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

答案:B

模块化教学车站值班员
登高使用的扶梯、人字梯、车梯必须结实、稳固,不能缺档,不得( )使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9188-c044-ce3414c8e91f.html
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大型养路机械、轨道车、施工路用列车等在运行途中必须关闭所有车门,严禁在外方站立或行走。
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视觉信号分为昼间、夜间及<--NRC-->信号。
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晃车地点位于非线路限速地段,对于后续列车,列车调度员在发布限速20km/h的调度命令,限速位置按汇报的晃车里程前后各加<--NRC-->确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c450-c044-ce3414c8e926.html
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具备使用列车无线调度通信设备发车的列车,应使用列车无线调度通信设备发车,无法使用列车无线调度通信设备发车时,应通知司机,并使用<--NRC-->发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c450-c044-ce3414c8e923.html
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造成5人以上10人以下重伤,未构成较大以上事故,为()事故。
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《行规》规定,行车直接相关信息系统(本条以下简称“信息系统”),包括()、车辆轴温智能探测系统(THDS)、货运计量安全检测监控系统、货车装载视频监控系统等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-7a18-c044-ce3414c8e900.html
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列车调度员发布命令准许列车按无列尾装置运行或按列尾装置故障运行时,车站在发车前应对列车自动制动机进行全部试验,列车运行前方各站要加强对列车尾部标志的确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a128-c044-ce3414c8e938.html
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甲站为尽头式车站,I道为正线,可以在I道存放4辆敞车并按规定采取防溜措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-a498-c044-ce3414c8e907.html
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电务设备发生故障时,车站值班员按压“故障通知按钮”后,通知电务工区的流程可以省略。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9958-c044-ce3414c8e91e.html
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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员

中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

答案:B

模块化教学车站值班员
相关题目
登高使用的扶梯、人字梯、车梯必须结实、稳固,不能缺档,不得( )使用。

A. 垫高

B. 叠放

C. 重复

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大型养路机械、轨道车、施工路用列车等在运行途中必须关闭所有车门,严禁在外方站立或行走。
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视觉信号分为昼间、夜间及<--NRC-->信号。
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晃车地点位于非线路限速地段,对于后续列车,列车调度员在发布限速20km/h的调度命令,限速位置按汇报的晃车里程前后各加<--NRC-->确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c450-c044-ce3414c8e926.html
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具备使用列车无线调度通信设备发车的列车,应使用列车无线调度通信设备发车,无法使用列车无线调度通信设备发车时,应通知司机,并使用<--NRC-->发车。
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造成5人以上10人以下重伤,未构成较大以上事故,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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《行规》规定,行车直接相关信息系统(本条以下简称“信息系统”),包括()、车辆轴温智能探测系统(THDS)、货运计量安全检测监控系统、货车装载视频监控系统等。

A. 运输调度管理系统(TDMS)

B. 车站管理信息系统(SMIS)

C. 编组站综合集成自动化系统(CIPS/SAM)

D. 机务运用安全管理信息系统

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列车调度员发布命令准许列车按无列尾装置运行或按列尾装置故障运行时,车站在发车前应对列车自动制动机进行全部试验,列车运行前方各站要加强对列车尾部标志的确认。
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甲站为尽头式车站,I道为正线,可以在I道存放4辆敞车并按规定采取防溜措施。
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电务设备发生故障时,车站值班员按压“故障通知按钮”后,通知电务工区的流程可以省略。
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