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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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在带电的接触网线路上进行调车时,在接触网导线距轨面高度小于6250mm的线路上,禁止登上敞车手闸台。()

答案:B

模块化教学车站值班员
列车必须分部运行时,车站值班员(列车调度员)应将机车进入区间挂取遗留车辆的<--NRC-->通知请求救援的司机,司机应按规定设置防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c838-c044-ce3414c8e926.html
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凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员,均须熟悉和执行()的有关规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-4368-c044-ce3414c8e908.html
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哪些调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达?
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穿越正线调车,在调车计划上必须注明穿越正线符号,中间站(比照区段站办理的除外)还须注明()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-1be0-c044-ce3414c8e90d.html
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穿越正线调车,在调车计划上必须注明穿越正线符号,中间站还须注明钩分标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9958-c044-ce3414c8e92e.html
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区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨事故时,定列车事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-b820-c044-ce3414c8e915.html
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关闭的自动制动机截断塞门由<--NRC-->负责开放。列检人员开闭自动制动机截断塞门后,应及时通知车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-cba8-c044-ce3414c8e931.html
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铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-a880-c044-ce3414c8e90b.html
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试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于 ()m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-4ea8-c044-ce3414c8e905.html
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以客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPA。以货车编组或客货车混合编组的列车,自动制动机主管压力为500kPA。
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模块化教学车站值班员

在带电的接触网线路上进行调车时,在接触网导线距轨面高度小于6250mm的线路上,禁止登上敞车手闸台。()

答案:B

模块化教学车站值班员
相关题目
列车必须分部运行时,车站值班员(列车调度员)应将机车进入区间挂取遗留车辆的<--NRC-->通知请求救援的司机,司机应按规定设置防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c838-c044-ce3414c8e926.html
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凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员,均须熟悉和执行()的有关规定。

A. 《技规》

B. 《行规》

C. 《行细》

D. 《站细》

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哪些调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达?
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穿越正线调车,在调车计划上必须注明穿越正线符号,中间站(比照区段站办理的除外)还须注明()。

A. 穿正时间

B. 旅客列车车次

C. 钩分标准

D. 列车车次

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穿越正线调车,在调车计划上必须注明穿越正线符号,中间站还须注明钩分标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9958-c044-ce3414c8e92e.html
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区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨事故时,定列车事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-b820-c044-ce3414c8e915.html
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关闭的自动制动机截断塞门由<--NRC-->负责开放。列检人员开闭自动制动机截断塞门后,应及时通知车站。
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铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-a880-c044-ce3414c8e90b.html
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试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于 ()m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。

A. 3

B. 3.5

C. 4

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-4ea8-c044-ce3414c8e905.html
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以客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPA。以货车编组或客货车混合编组的列车,自动制动机主管压力为500kPA。
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