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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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判断题

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。（）

答案：B

模块化教学车站值班员

停留车位置预告手信号的显示时机为：推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。（）

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调车线换算容车数计算方法：按线路有效长的90％分别除以换算长度11m和14.3m计算。（）

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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或（）停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。

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前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为“××（次），前次列车未进站，注意运行”。（）

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电气化铁路及附近地区发生火灾时，必须通知列车调度员、供电调度员或供电设备管理单位。（）

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同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底，原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车，机车车辆未越过调车信号机，车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其它调车进路。

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（）不属于通用货车。

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自动闭塞区间，采用辅助办理方法改变运行方向时，两站值班员必须共同确认区间空闲。

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《行车设备检查登记簿》（故障检查）填记要求“月日”栏：填写登记人员登记开始时的日期，月日间用冒号隔开。

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列车在区间内车钩破损分离时，必须分部运行时，分割位置规定为（）

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判断题

)

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模块化教学车站值班员

中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。（）

答案：B

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停留车位置预告手信号的显示时机为：推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。（）

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调车线换算容车数计算方法：按线路有效长的90％分别除以换算长度11m和14.3m计算。（）

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A. 接近信号机

B. 进站信号机

C. 遮断信号机

D. 预告信号机

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前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为“××（次），前次列车未进站，注意运行”。（）

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电气化铁路及附近地区发生火灾时，必须通知列车调度员、供电调度员或供电设备管理单位。（）

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（）不属于通用货车。

A. 敞车

B. 毒品车

C. 罐车

D. 棚车

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自动闭塞区间，采用辅助办理方法改变运行方向时，两站值班员必须共同确认区间空闲。

点击查看答案

《行车设备检查登记簿》（故障检查）填记要求“月日”栏：填写登记人员登记开始时的日期，月日间用冒号隔开。

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列车在区间内车钩破损分离时，必须分部运行时，分割位置规定为（）

A. 前钩破损时，应自分离处分割

B. 后钩破损时，应自分离处分割

C. 前钩破损时，由后方站派机车救援

D. 后钩破损时，由后方站派机车救援

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