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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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车站值班员布置引导员显示引导手信号接车后,车站值班员与司机的联控用语为“××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号。”

答案:B

模块化教学车站值班员
()为路用列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-5290-c044-ce3414c8e913.html
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通过手信号显示及收回时机说法错误的是()。
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变更限速地段的调车计划,须停车口头传达布置清楚并复诵。
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站界外移后,施工车辆在封锁地段的移动均按()作业办理。
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用于侧向通过列车的()道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。
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遇有单机挂车、超长列车、超限列车,应在向邻站报点时,通知接车站。()
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《技规》规定在昼间遇哪些情况下应使用夜间信号?
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其他线路的单开道岔不得小于()号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-1028-c044-ce3414c8e915.html
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到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9d40-c044-ce3414c8e938.html
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繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车24小时以上的为特别重大事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b0c8-c044-ce3414c8e909.html
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模块化教学车站值班员
题目内容
(
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模块化教学车站值班员

车站值班员布置引导员显示引导手信号接车后,车站值班员与司机的联控用语为“××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号。”

答案:B

模块化教学车站值班员
相关题目
()为路用列车。

A. 55001

B. 56001

C. 57001

D. 58001

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-5290-c044-ce3414c8e913.html
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通过手信号显示及收回时机说法错误的是()。

A. 自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。

B. 自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。

C. 自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

D. 推进车列进行连挂前,调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。

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变更限速地段的调车计划,须停车口头传达布置清楚并复诵。
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站界外移后,施工车辆在封锁地段的移动均按()作业办理。

A. 越出站界调车

B. 向封锁区间开行列车

C. 站内调车

D. 发车

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用于侧向通过列车的()道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。

A. 单开

B. 双开

C. 三开

D. 对称

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遇有单机挂车、超长列车、超限列车,应在向邻站报点时,通知接车站。()
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《技规》规定在昼间遇哪些情况下应使用夜间信号?
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其他线路的单开道岔不得小于()号。

A. 10

B. 12

C. 18

D. 9

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-1028-c044-ce3414c8e915.html
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到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9d40-c044-ce3414c8e938.html
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繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车24小时以上的为特别重大事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b0c8-c044-ce3414c8e909.html
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