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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）上，联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时，有关行车作业，须按“无联锁线路”非正常作业方式办理。

答案：A

模块化教学车站值班员

根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：（）。

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半自动闭塞设备的车站，不能通过设备确认列车整列到达时，应指派人员现场确认。

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接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。由信号员（未设时为助理值班员）对勾画内容进行核对。

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集中联锁车站的（）信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

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加减速顶及货票管传装置是编组（区段）站运输生产的基本设备，其配置、更新、大修、日常维修费用以及人员配置必须纳入（）管理。

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车站值班员接到龙卷风的报告后，应立即扣停有关列车，通知设备管理单位（）专业检查设备，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

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站内停放危险货物车辆时，应采取安全防护措施，对需要看护的重点危险货物，由<--NRC-->派员看守并报告铁路公安部门。

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预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（）m。

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视觉信号中黄色表示（）。

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遇需连续横越多条线路时，可一次执行有形化措施后快速通过。

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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）上，联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时，有关行车作业，须按“无联锁线路”非正常作业方式办理。

答案：A

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模块化教学车站值班员

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根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：（）。

A. 一级超限

B. 二级超限

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半自动闭塞设备的车站，不能通过设备确认列车整列到达时，应指派人员现场确认。

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接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。由信号员（未设时为助理值班员）对勾画内容进行核对。

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集中联锁车站的（）信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

A. 进站

B. 进路

C. 出站

D. 调车

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加减速顶及货票管传装置是编组（区段）站运输生产的基本设备，其配置、更新、大修、日常维修费用以及人员配置必须纳入（）管理。

A. 自管设备文件

B. 《站细》

C. 正常运输行车设备

D. 日常

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车站值班员接到龙卷风的报告后，应立即扣停有关列车，通知设备管理单位（）专业检查设备，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

A. 工务

B. 电务

C. 供电

D. 房建

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站内停放危险货物车辆时，应采取安全防护措施，对需要看护的重点危险货物，由<--NRC-->派员看守并报告铁路公安部门。

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预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（）m。

A. 200

B. 400

C. 600

D. 800

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视觉信号中黄色表示（）。

A. 停车

B. 准备减速

C. 注意或减低速度

D. 按规定速度运行

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遇需连续横越多条线路时，可一次执行有形化措施后快速通过。

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