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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。

答案：A

模块化教学车站值班员

“无线电话交付行车凭证办法”办理列车通过（出发）时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（绿色许可证为电话记录号码）通知司机。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

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在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车,占用区间的行车凭证为（）。

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以下哪些属于《技规》中的“进路”（）。

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下列对于接发列车作业标准中，规定车站值班员填记或确认电子行车日志时机表述正确的是（）。

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接车站收到路票后，应核对是否正确，并立即划“×”注销。

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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有关门车。

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货车基本记号为（）属于特种车。

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遇开放的出站（进路）信号机突然关闭时，如列车停车后已越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查，在得到工务线路设备正常使用的销记后，经确认进路正确后，由列车调度员发布列车继续运行的<--NRC-->，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。

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司机发现双线区间反方向行车，路票上未盖有“<--NRC-->”章时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应立即停止向该区间放行列车。

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模块化教学车站值班员

动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。

答案：A

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

A. 1000

B. 400

C. 200

D. 100

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在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车,占用区间的行车凭证为（）。

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 红色许可证

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

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以下哪些属于《技规》中的“进路”（）。

A. 接车进路

B. 发车进路

C. 通过进路

D. 调车进路

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下列对于接发列车作业标准中，规定车站值班员填记或确认电子行车日志时机表述正确的是（）。

A. 同意发车站预告或同意发车站闭塞后填写（半自动闭塞区段为应答“×（次）闭塞好（了）后填写）

B. 复诵发车站开车通知后，应填记或确认电子行车日志

C. 发车时，为列车起动后即填记或确认电子行车日志，再向邻站报点

D. 通过列车，为列车整列进入区间后，即填记或确认电子行车日志，再向邻站报点

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接车站收到路票后，应核对是否正确，并立即划“×”注销。

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货车基本记号为（）属于特种车。

A. J

B. U

C. L

D. T

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