APP下载
首页
>
资格职称
>
模块化教学车站值班员
搜索
模块化教学车站值班员
题目内容
(
判断题
)
正线、到发线设置、撤除防溜措施后,防溜设撤人员应及时向车站值班员报告,由其它岗位向车站值班员转告时,应在《站细》中明确。

答案:B

模块化教学车站值班员
车站接到列车可能妨碍邻线的通知后,呼叫邻线列车的用语为,“××(次)立即停车,××(次)在××公里(处)侵限”。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b0c8-c044-ce3414c8e932.html
点击查看题目
列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留<--NRC-->的附加制动距离确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-bc80-c044-ce3414c8e92f.html
点击查看题目
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车耽误本列()小时以上,未构成较大以上事故,为一般A类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-3b20-c044-ce3414c8e911.html
点击查看题目
车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别),并要受令人复诵,核对无误。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9d40-c044-ce3414c8e935.html
点击查看题目
《技规》规定哪些情况禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-dbc0-c044-ce3414c8e90d.html
点击查看题目
因地形条件或技术设备条件限制,车站发车人员无法确认出站(进路)信号(设有复示信号机的除外)时,可通过车站值班员该出站(进路)信号开放正确的通知确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a128-c044-ce3414c8e925.html
点击查看题目
《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》(上铁安监〔2021〕193 号)规定,“其他伤害”是指除“八防”以外的其他常见伤亡事故类别,包含( )等其他伤害以及淹溺、灼烫、火灾、坍塌等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9570-c044-ce3414c8e911.html
点击查看题目
遇天气恶劣,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-9cc8-c044-ce3414c8e91a.html
点击查看题目
单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效)接发列车作业标准中(TB/T30001-2020),首列使用电话闭塞法时,须与邻站核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b0c8-c044-ce3414c8e92b.html
点击查看题目
列车直进侧出(<--NRC-->除外),车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)×道通过,直进侧出。未应用列车运行监控装置的区段,应在联控用语后增加“限速XX公里”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-db48-c044-ce3414c8e93b.html
点击查看题目
首页
>
资格职称
>
模块化教学车站值班员
题目内容
(
判断题
)
手机预览
模块化教学车站值班员

正线、到发线设置、撤除防溜措施后,防溜设撤人员应及时向车站值班员报告,由其它岗位向车站值班员转告时,应在《站细》中明确。

答案:B

模块化教学车站值班员
相关题目
车站接到列车可能妨碍邻线的通知后,呼叫邻线列车的用语为,“××(次)立即停车,××(次)在××公里(处)侵限”。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b0c8-c044-ce3414c8e932.html
点击查看答案
列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留<--NRC-->的附加制动距离确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-bc80-c044-ce3414c8e92f.html
点击查看答案
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车耽误本列()小时以上,未构成较大以上事故,为一般A类事故。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-3b20-c044-ce3414c8e911.html
点击查看答案
车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别),并要受令人复诵,核对无误。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9d40-c044-ce3414c8e935.html
点击查看答案
《技规》规定哪些情况禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-dbc0-c044-ce3414c8e90d.html
点击查看答案
因地形条件或技术设备条件限制,车站发车人员无法确认出站(进路)信号(设有复示信号机的除外)时,可通过车站值班员该出站(进路)信号开放正确的通知确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a128-c044-ce3414c8e925.html
点击查看答案
《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》(上铁安监〔2021〕193 号)规定,“其他伤害”是指除“八防”以外的其他常见伤亡事故类别,包含( )等其他伤害以及淹溺、灼烫、火灾、坍塌等。

A. 扭伤

B. 跌伤

C. 冻伤

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9570-c044-ce3414c8e911.html
点击查看答案
遇天气恶劣,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-9cc8-c044-ce3414c8e91a.html
点击查看答案
单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效)接发列车作业标准中(TB/T30001-2020),首列使用电话闭塞法时,须与邻站核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b0c8-c044-ce3414c8e92b.html
点击查看答案
列车直进侧出(<--NRC-->除外),车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)×道通过,直进侧出。未应用列车运行监控装置的区段,应在联控用语后增加“限速XX公里”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-db48-c044-ce3414c8e93b.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载