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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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《行规》规定，衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，均应装设<--NRC-->。

答案：道岔表示器

模块化教学车站值班员

执行车机联控时，回送客车底列车“0L××次”读作：客车零临××次。（）

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新职人员必须经（）三级安全教育培训，并按要求取得上岗资质后，方准上岗单独作业。

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一端有两个及其以上列车运行方向，车站值班员布置进路、确认信号时，应以线名或<--NRC-->区别方向（“线”或“站”字可省略。分主次方向时，可只在次要方向增加线名或邻站名区分）；

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接发列车时，遇列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先接后发。（）

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下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（） m。

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（）区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、<--NRC-->和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。

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车站值班员接到司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生<--NRC-->报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即转报列车调度员通知后续列车注意运行，通知工务部门进行检查确认。

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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

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局控Ⅰ类天窗维修作业计划，各设备管理单位均须按规定在<--NRC-->上登记，并经车站值班员申请，列车调度员按规定发布调度命令后，方可组织实施。

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填空题

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模块化教学车站值班员

《行规》规定，衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，均应装设<--NRC-->。

答案：道岔表示器

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执行车机联控时，回送客车底列车“0L××次”读作：客车零临××次。（）

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新职人员必须经（）三级安全教育培训，并按要求取得上岗资质后，方准上岗单独作业。

A. 集团公司

B. 单位

C. 车间

D. 班组

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接发列车时，遇列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先接后发。（）

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下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（） m。

A. 1

B. 1.5

C. 3

D. 2

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（）区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 自动站间闭塞

D. 电话闭塞

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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、<--NRC-->和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。

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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

A. 昼间：拢起的手信号旗上下大摇。

B. 夜间：白色灯光上下大摇。

C. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍头。

D. 夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。

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局控Ⅰ类天窗维修作业计划，各设备管理单位均须按规定在<--NRC-->上登记，并经车站值班员申请，列车调度员按规定发布调度命令后，方可组织实施。

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