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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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填空题

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货物列车（单机挂车）货运票据由车站和司机办理交接手续。交接应在<--NRC-->处进行，具体地点《站细》中确定。

答案：机车

模块化教学车站值班员

动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动车组约（）m处一度停车，确认（调整）钩位后稳妥连挂。

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在未设出站信号机的正线、到发线上，向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令。（）

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造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

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车站（线路所）行车室、调度所配置的钟表时间，统一以<--NRC-->为准，有关人员每周一进行一次时钟校对。

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在全站无联锁情况下，施工特定行车办法执行“固定进路”的车站，所有现场进路准备妥当的报告用语为：“×号，×道接（发）车进路好（了），×号直股、×号弯（曲）股、……”。

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( )应熟知作业环境、行走径路及相关设备设施，并随时注意使用情况。

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控制台断丝表示灯着灯时，下列说法错误的是（）。

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电力设备包括（）等。

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站内正线与相邻到发线，有列检作业，120 km/h＜v≤160 km/h，困难线间最小距离（）mm

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接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。由信号员（未设时为助理值班员）对勾画内容进行核对。

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模块化教学车站值班员

货物列车（单机挂车）货运票据由车站和司机办理交接手续。交接应在<--NRC-->处进行，具体地点《站细》中确定。

答案：机车

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动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动车组约（）m处一度停车，确认（调整）钩位后稳妥连挂。

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

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在未设出站信号机的正线、到发线上，向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令。（）

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造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

A. 错办行车凭证发车

B. 列车运行中刮坏行车设备设施

C. 电力机车带电进入停电区

D. 客运列车分离

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车站（线路所）行车室、调度所配置的钟表时间，统一以<--NRC-->为准，有关人员每周一进行一次时钟校对。

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在全站无联锁情况下，施工特定行车办法执行“固定进路”的车站，所有现场进路准备妥当的报告用语为：“×号，×道接（发）车进路好（了），×号直股、×号弯（曲）股、……”。

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( )应熟知作业环境、行走径路及相关设备设施，并随时注意使用情况。

A. 施工人员

B. 作业人员

C. 管理人员

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控制台断丝表示灯着灯时，下列说法错误的是（）。

A. 应立即通知电务、工务工区前来检查处理

B. 控制台上进站（出站）信号机表示灯均能正常显示时，进站（出站）信号机均可正常使用

C. 出站信号机表示灯红灯熄灭而绿灯可以正常显示时，仍可开放出站信号机发车

D. 进站信号机红灯熄灭时，应改用手信号引导接车。

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电力设备包括（）等。

A. 变电所

B. 配电所

C. 自闭贯通电线路

D. 箱式变电站

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站内正线与相邻到发线，有列检作业，120 km/h＜v≤160 km/h，困难线间最小距离（）mm

A. 5500

B. 5300

C. 6000

D. 5000

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接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。由信号员（未设时为助理值班员）对勾画内容进行核对。

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