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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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调车指挥人变更调车作业计划,必须取得调车领导人的同意。变更正线、到发线上的调车作业计划时,还应事先取得<--NRC-->的同意。

答案:车站值班员

模块化教学车站值班员
危险场所(地)、地段和重要设备、设施处,须设置醒目的安全警示标志。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b898-c044-ce3414c8e911.html
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铁路工作人员专用通道、作业门应有<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-c7c0-c044-ce3414c8e910.html
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向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入一列。
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路用列车需跨线路所通过信号机作业时,在将线路所道岔置于开通作业线路的位置并单独锁闭的情况下,列车调度员发布封闭线路所()的调度命令
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-3350-c044-ce3414c8e902.html
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“无线电话交付行车凭证办法”办理列车通过(出发)时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码(绿色许可证为电话记录号码)通知司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-b050-c044-ce3414c8e901.html
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严禁在站场区间行走时或侵入限界时使用手机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-c3d8-c044-ce3414c8e916.html
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车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清<--NRC-->),并要受令人复诵,核对无误。
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足<--NRC-->m,注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c450-c044-ce3414c8e938.html
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通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9570-c044-ce3414c8e919.html
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()区段,正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放通过信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-7630-c044-ce3414c8e917.html
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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员

调车指挥人变更调车作业计划,必须取得调车领导人的同意。变更正线、到发线上的调车作业计划时,还应事先取得<--NRC-->的同意。

答案:车站值班员

模块化教学车站值班员
相关题目
危险场所(地)、地段和重要设备、设施处,须设置醒目的安全警示标志。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b898-c044-ce3414c8e911.html
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铁路工作人员专用通道、作业门应有<--NRC-->。
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向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入一列。
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路用列车需跨线路所通过信号机作业时,在将线路所道岔置于开通作业线路的位置并单独锁闭的情况下,列车调度员发布封闭线路所()的调度命令

A. 合并区间

B. 封锁区间

C. 停基改电

D. 开通区间

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“无线电话交付行车凭证办法”办理列车通过(出发)时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码(绿色许可证为电话记录号码)通知司机。
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严禁在站场区间行走时或侵入限界时使用手机。
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车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清<--NRC-->),并要受令人复诵,核对无误。
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足<--NRC-->m,注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号。
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通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。
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()区段,正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放通过信号。

A. 半自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 三显示自动闭塞

D. 四显示自动闭塞

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