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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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正线上不应停留车辆（尽头式车站及图定不办理<--NRC-->作业的正线除外）。

答案：通过

模块化教学车站值班员

车站（间）管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后，对涉及本站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡（）”，并于命令生效前在车机联控执行岗位揭示。

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上道作业应穿有<--NRC-->的防护服，做到“白天见黄、夜间见光”。

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车（）。

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造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

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车站按“施工特定行车办法”显示特定引导手信号，列车以不超过（）速度进站或通过。

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何为摘挂列车？

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指挥机车向显示人方向来的手信号显示方式正确的是（）。

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未办或错办闭塞发出列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨<--NRC-->转辙机处。

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安全带应扎于衣服的外面。安全挂钩在不使用时，须装入钩套内。（）

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模块化教学车站值班员

正线上不应停留车辆（尽头式车站及图定不办理<--NRC-->作业的正线除外）。

答案：通过

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车站（间）管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后，对涉及本站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡（）”，并于命令生效前在车机联控执行岗位揭示。

A. 时间

B. 里程

C. 限速值

D. 限速区间

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上道作业应穿有<--NRC-->的防护服，做到“白天见黄、夜间见光”。

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车（）。

A. 前部或中部

B. 前部

C. 中前部

D. 中部或后部

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造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

A. 机车车辆溜入站内

B. 列车中机车车辆断轴，车轮崩裂等部件脱落

C. 关闭折角塞门发出列车

D. 运行中关闭折角塞门

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车站按“施工特定行车办法”显示特定引导手信号，列车以不超过（）速度进站或通过。

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 60km/h

D. 80km/h

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何为摘挂列车？

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指挥机车向显示人方向来的手信号显示方式正确的是（）。

A. 昼间：展开的绿色信号旗在下部左右摇动

B. 昼间：展开的绿色信号旗上下摇动

C. 夜间：绿色灯光在下部左右摇动

D. 夜间：绿色灯光上下摇动

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未办或错办闭塞发出列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

点击查看答案

4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨<--NRC-->转辙机处。

点击查看答案

安全带应扎于衣服的外面。安全挂钩在不使用时，须装入钩套内。（）

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