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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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车站（助理）值班员应于列车接近车站时，在指定地点立岗接车（不能按指定地点接车时，应使用列车无线调度通信设备事先预告司机），待列车停妥或在出发、通过列车尾部通过站立地点（对办理客运业务的列车，应在列车尾部越过<--NRC-->）后离开。

答案：站台

模块化教学车站值班员

在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于（））。

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对指定时间段内的维修作业，在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令（涉及<--NRC-->时除外）。

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变更调车作业计划的钩数如何计算？

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列车运行中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应立即使用GSM-R手持终端或列车无线调度对讲设备报告车站值班员（列车调度员），列车可继续运行。

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在电气化区段运行的（）可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电化区段严禁攀登”的警告标志。

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列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前（）min。

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路用列车、轨道车的通风、车辆摘挂、制动软管摘结、防溜工作以及路用列车进出封锁区域的简略试验均由车站指派的胜任人员负责。

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列车冒进信号或越过警冲标，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

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设备管理单位临时要点作业，在车站登记时，由车站行车人员报经列车调度员同意后填记同意作业的起止时分（发布调度命令时，应填记调度命令指定的起止时分，并在起止时分后填记<--NRC-->），并签认后方可开始作业。

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车站接到密接式车钩的客车准许附挂货物列车回送的客运调度命令后，应在<--NRC-->记事栏内注明“密接”字样。

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模块化教学车站值班员

车站（助理）值班员应于列车接近车站时，在指定地点立岗接车（不能按指定地点接车时，应使用列车无线调度通信设备事先预告司机），待列车停妥或在出发、通过列车尾部通过站立地点（对办理客运业务的列车，应在列车尾部越过<--NRC-->）后离开。

答案：站台

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在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于（））。

A. 1：2

B. 1：3

C. 1：4

D. 1：5

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对指定时间段内的维修作业，在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令（涉及<--NRC-->时除外）。

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变更调车作业计划的钩数如何计算？

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在电气化区段运行的（）可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电化区段严禁攀登”的警告标志。

A. 机车

B. 动车

C. 车辆

D. 自轮运转设备

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列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前（）min。

A. 30

B. 40

C. 45

D. 60

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路用列车、轨道车的通风、车辆摘挂、制动软管摘结、防溜工作以及路用列车进出封锁区域的简略试验均由车站指派的胜任人员负责。

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列车冒进信号或越过警冲标，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

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车站接到密接式车钩的客车准许附挂货物列车回送的客运调度命令后，应在<--NRC-->记事栏内注明“密接”字样。

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