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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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铁路信号分为视觉信号和<--NRC-->。

答案:听觉信号

模块化教学车站值班员
调度命令执行完毕后,应用红笔在该调度命令号码上打“√”。未执行完毕的调度命令必须进行<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-df30-c044-ce3414c8e92a.html
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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9d40-c044-ce3414c8e916.html
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有大型养路机械作业的路基地段,接触网支柱内侧距线路中心距离不小于() mm。
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货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经(),具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-5308-c044-ce3414c8e904.html
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车站值班员担任调车领导人时,书面调车作业计划可由助理值班员或调车长编制,但须经车站值班员<--NRC-->后,方可交付。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-cf90-c044-ce3414c8e915.html
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危险货物发生泄漏、火灾及其他行车事故时,车站应立即启动应急预案,迅速向铁路有关部门、地方政府及()部门报告,并速请熟悉货物性质及罐体构造的部门协助处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9188-c044-ce3414c8e909.html
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分动外锁闭道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a128-c044-ce3414c8e921.html
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错误操纵、使用行车设备耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-5ec0-c044-ce3414c8e919.html
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T4001为管内直达特快旅客列车
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遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时,车站值班员确认列车调度员的停电命令(登顶处理时为准许登顶作业的调度命令)后,使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员。
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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员

铁路信号分为视觉信号和<--NRC-->。

答案:听觉信号

模块化教学车站值班员
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调度命令执行完毕后,应用红笔在该调度命令号码上打“√”。未执行完毕的调度命令必须进行<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-df30-c044-ce3414c8e92a.html
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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
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有大型养路机械作业的路基地段,接触网支柱内侧距线路中心距离不小于() mm。

A. 2100

B. 2500

C. 2525

D. 3100

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-3f80-c044-ce3414c8e905.html
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货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经(),具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行。

A. 通风试验

B. 简略试验

C. 放风试验

D. 简略试验和放风试验

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车站值班员担任调车领导人时,书面调车作业计划可由助理值班员或调车长编制,但须经车站值班员<--NRC-->后,方可交付。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-cf90-c044-ce3414c8e915.html
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危险货物发生泄漏、火灾及其他行车事故时,车站应立即启动应急预案,迅速向铁路有关部门、地方政府及()部门报告,并速请熟悉货物性质及罐体构造的部门协助处置。

A. 公安

B. 消防

C. 环保

D. 卫生防疫

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分动外锁闭道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a128-c044-ce3414c8e921.html
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错误操纵、使用行车设备耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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T4001为管内直达特快旅客列车
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遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时,车站值班员确认列车调度员的停电命令(登顶处理时为准许登顶作业的调度命令)后,使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员。
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