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模块化教学车站值班员
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TDCS区段,车站值班员发现列车车次号错误或丢失后,立即报告<--NRC-->核对列车车次,及时修正列车车次号。

答案:列车调度员

模块化教学车站值班员
列车发生分离后的后部车辆的防溜、防护按<--NRC-->有关规定执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c838-c044-ce3414c8e928.html
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调车作业时,指挥机车向显示人反方向去的信号,在昼间为展开的绿色信号旗在上部左右摇动;夜间为绿色灯光在上部左右摇动。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-a498-c044-ce3414c8e91b.html
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发生列车占用丢失时,由发车端车站行车人员按规定在《行车设备检查登记簿》内登记(因故障地点与信号工区管界不符等原因,根据电务人员申请可在邻站办理登记)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-ace0-c044-ce3414c8e907.html
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信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-9110-c044-ce3414c8e910.html
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车站技术管理和作业组织应在<--NRC-->中规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-cba8-c044-ce3414c8e909.html
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长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,可能造成轨道电路分路不良时,所属(管辖)单位有关负责人应向车站值班员报告,并在《行车设备检查登记簿》登记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a8f8-c044-ce3414c8e921.html
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列车冒进信号或越过警冲标,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-b820-c044-ce3414c8e913.html
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动车组、电力直供电机车故障使用固定热备机车救援时,由集团公司机车调度员布置所属机务段机调室,机务段机调室负责通知司机,司机接到出动命令后应于()内出动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-6a78-c044-ce3414c8e90d.html
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发车信号的显示方式为绿色灯光下弧线作圆形转动。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a510-c044-ce3414c8e908.html
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《技规》规定,进路是指在(),列车、机车(自轮运转特种设备)或车列由一个地点运行(移动)到另一个地点,所经由(或为此准备)的一段线路,集中联锁区一般采用按压列车、调车按钮的方式办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-71d0-c044-ce3414c8e912.html
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模块化教学车站值班员

TDCS区段,车站值班员发现列车车次号错误或丢失后,立即报告<--NRC-->核对列车车次,及时修正列车车次号。

答案:列车调度员

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列车发生分离后的后部车辆的防溜、防护按<--NRC-->有关规定执行。
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调车作业时,指挥机车向显示人反方向去的信号,在昼间为展开的绿色信号旗在上部左右摇动;夜间为绿色灯光在上部左右摇动。()
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发生列车占用丢失时,由发车端车站行车人员按规定在《行车设备检查登记簿》内登记(因故障地点与信号工区管界不符等原因,根据电务人员申请可在邻站办理登记)。
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信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放。
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车站技术管理和作业组织应在<--NRC-->中规定。
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长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,可能造成轨道电路分路不良时,所属(管辖)单位有关负责人应向车站值班员报告,并在《行车设备检查登记簿》登记。
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列车冒进信号或越过警冲标,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()
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动车组、电力直供电机车故障使用固定热备机车救援时,由集团公司机车调度员布置所属机务段机调室,机务段机调室负责通知司机,司机接到出动命令后应于()内出动。

A. 15miN

B. 20miN

C. 30miN

D. 40miN

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发车信号的显示方式为绿色灯光下弧线作圆形转动。()
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《技规》规定,进路是指在(),列车、机车(自轮运转特种设备)或车列由一个地点运行(移动)到另一个地点,所经由(或为此准备)的一段线路,集中联锁区一般采用按压列车、调车按钮的方式办理。

A. 站内

B. 岔线

C. 段管线

D. 区间

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