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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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遇一次连续横越无存车的线路,且能在视线瞭望范围内确认安全的情况下,可以<--NRC-->比划通过,横越时仍应随时观察左右机
车车辆动态。

答案:一次

模块化教学车站值班员
通信部门可结合电务站内30分钟“<--NRC-->”,进行调度通信系统的检修作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-db48-c044-ce3414c8e910.html
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A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,现经由A站下行线向B站上行线办理反方向越出站界调车,下列说法正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-23b0-c044-ce3414c8e909.html
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原规定为通过的旅客列车由正线变更为<--NRC-->接车,车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)变更×道通过[停车]。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d008-c044-ce3414c8e901.html
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超限列车的运行经路中,超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在151mm时,不得超过<--NRC-->km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-d378-c044-ce3414c8e928.html
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客车报废()辆,未构成较大以上事故,为一般A类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-5ad8-c044-ce3414c8e922.html
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车站值班员得到列车后端距离不足3m的报告后,必须确认试风列车后端<--NRC-->未办理,否则不得同意试风。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-df30-c044-ce3414c8e923.html
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列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故,定列车事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b0c8-c044-ce3414c8e913.html
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车站值班员(列车调度员)发现或接到道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时的报告后,应立即通知工务、电务人员,并在<--NRC-->内登记。
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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标<--NRC-->m以上,在其他线原则上应停于距警冲标30m以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c068-c044-ce3414c8e928.html
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下列对于接发列车用语表述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-8170-c044-ce3414c8e906.html
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模块化教学车站值班员

遇一次连续横越无存车的线路,且能在视线瞭望范围内确认安全的情况下,可以<--NRC-->比划通过,横越时仍应随时观察左右机
车车辆动态。

答案:一次

模块化教学车站值班员
相关题目
通信部门可结合电务站内30分钟“<--NRC-->”,进行调度通信系统的检修作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-db48-c044-ce3414c8e910.html
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A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,现经由A站下行线向B站上行线办理反方向越出站界调车,下列说法正确的是()。

A. 经邻站车站值班员同意后即可办理

B. 应将电话记录号码记入《电话记录登记簿》

C. 应将电话记录号码记入《行车日志》

D. 应将电话记录号码记入《行车日志》占用区间凭证号码栏

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原规定为通过的旅客列车由正线变更为<--NRC-->接车,车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)变更×道通过[停车]。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d008-c044-ce3414c8e901.html
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超限列车的运行经路中,超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在151mm时,不得超过<--NRC-->km/h。
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客车报废()辆,未构成较大以上事故,为一般A类事故。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-5ad8-c044-ce3414c8e922.html
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车站值班员得到列车后端距离不足3m的报告后,必须确认试风列车后端<--NRC-->未办理,否则不得同意试风。
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列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故,定列车事故。()
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车站值班员(列车调度员)发现或接到道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时的报告后,应立即通知工务、电务人员,并在<--NRC-->内登记。
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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标<--NRC-->m以上,在其他线原则上应停于距警冲标30m以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c068-c044-ce3414c8e928.html
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下列对于接发列车用语表述正确的是()。

A. 车站值班员通知助理值班员接车用语为:“×(次)接近,×道接车”。

B. 助理值班员复诵车站值班员接车用语为:“×(次)接近,×道接车”。

C. 车站值班员通知助理值班员接车用语为:“×(次),×道接车”。

D. 助理值班员复诵车站值班员接车用语为:“×(次)×道接车”。

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