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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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什么叫避难线？

答案：在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

模块化教学车站值班员

仅工务单位作业，且无作业车配合，天窗点内如需转换道岔时，工务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔（另有规定时除外）。

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采用总锁闭引导方法开放引导信号前，车站值班员须确认哪些条件？

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编组超重列车时，在中间站应得到<--NRC-->的同意，并经列车调度员准许。

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下列关于可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业错误的是（）。

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遇列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足<--NRC-->m时，车站试风人员在通报列车最后一位车辆车号前应同时将情况报告车站值班员，得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。

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防护人员设置的响墩待停车原因消除后均可不撤除。

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中间站使用的“中间站调车关键程序控制表”应保存（）。

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铁路从业人员坐卧线路、钻车底、（）或飞乘飞降等违反劳动安全行为。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

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列车冲突，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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为保证调车工作的顺利进行，调车作业应按国家标准《<--NRC-->》执行。

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简答题

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模块化教学车站值班员

什么叫避难线？

答案：在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

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采用总锁闭引导方法开放引导信号前，车站值班员须确认哪些条件？

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编组超重列车时，在中间站应得到<--NRC-->的同意，并经列车调度员准许。

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下列关于可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业错误的是（）。

A. 风动石碴车卸车作业时。

B. 重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石，使用不长于1m的短橇棍站在车上人工卸车时。

C. 使用起重轨道平车装卸路料，起重轨道平车已采取限位措施，限位高度不超过机车车辆的上部限界距轨面4.8m时。

D. 在接触网不停电的条件下进行装卸车时，作业人员及工具与接触网的带电体需保持2m以上的距离，并派人监护，必要时应在车上安装安全防护网。

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防护人员设置的响墩待停车原因消除后均可不撤除。

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中间站使用的“中间站调车关键程序控制表”应保存（）。

A. 1个月

B. 6个月

C. 一年

D. 二年

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铁路从业人员坐卧线路、钻车底、（）或飞乘飞降等违反劳动安全行为。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

A. 走道心

B. 以车代步

C. 走枕木头

D. 走两线路中间

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列车冲突，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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为保证调车工作的顺利进行，调车作业应按国家标准《<--NRC-->》执行。

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