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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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单机挂车时,《技规》中明确需遵守哪些规定?

答案:单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以10辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。
单机挂车时,应遵守下列规定:
1.所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验;
2.连挂前按规定彻底检查货物装载状态,并将编组顺序表和货运单据交与司机;
3.在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好;
4.列车调度员应严格掌握,不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间;
5.不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。
单机挂车时,可不挂列尾装置。

模块化教学车站值班员
车站值班员在得到问路的请求后,因接发列车等原因不能排列调车进路时,应及时应答并说明原因,待进路准备妥当后再通知调车人员(司机)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9d40-c044-ce3414c8e91e.html
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进路表示光带(灯)灭灯时,车站值班员应通知()工区派员前来检查处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-2f68-c044-ce3414c8e903.html
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TDCS区段,列车在车站调车作业需腾空列车占用股道时,车站值班员应提前删除该次列车车次号,作业完毕后,在列车待发股道重新输入正确车次号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-ac68-c044-ce3414c8e914.html
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轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的<--NRC-->及其他非机动轻型车辆。
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辙叉号为<--NRC-->号及以上的分动外锁闭道岔故障时,原则上不再摇动,列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路,尽量避免摇动该道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-d378-c044-ce3414c8e91d.html
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车站值班员接收临时限速调度命令时,须通知车站盯控人员上岗盯控,并与()核对命令内容和受令处所。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-8558-c044-ce3414c8e90a.html
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对衔接未挂网线路的有关道岔须开通有接触网的线路并单独锁闭,防止电力机车进入无接触网线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a8f8-c044-ce3414c8e91c.html
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造成(),未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-7d88-c044-ce3414c8e906.html
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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭<--NRC-->(简称关门车)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-bc80-c044-ce3414c8e936.html
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摘挂列车的始发站,应将到达途中各站的车组挂于列车<--NRC-->(特殊规定者除外),为区间留轴后尚有余轴时,可加挂指定车流。
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模块化教学车站值班员

单机挂车时,《技规》中明确需遵守哪些规定?

答案:单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以10辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。
单机挂车时,应遵守下列规定:
1.所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验;
2.连挂前按规定彻底检查货物装载状态,并将编组顺序表和货运单据交与司机;
3.在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好;
4.列车调度员应严格掌握,不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间;
5.不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。
单机挂车时,可不挂列尾装置。

模块化教学车站值班员
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进路表示光带(灯)灭灯时,车站值班员应通知()工区派员前来检查处理。

A. 电务

B. 供电

C. 工务

D. 电务、工务

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TDCS区段,列车在车站调车作业需腾空列车占用股道时,车站值班员应提前删除该次列车车次号,作业完毕后,在列车待发股道重新输入正确车次号。
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轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的<--NRC-->及其他非机动轻型车辆。
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辙叉号为<--NRC-->号及以上的分动外锁闭道岔故障时,原则上不再摇动,列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路,尽量避免摇动该道岔。
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车站值班员接收临时限速调度命令时,须通知车站盯控人员上岗盯控,并与()核对命令内容和受令处所。

A. 助理值班员(内勤)

B. 信号员

C. 不设助理值班员(内勤)时为助理值班员(外勤)

D. 盯控人员

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对衔接未挂网线路的有关道岔须开通有接触网的线路并单独锁闭,防止电力机车进入无接触网线路。
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造成(),未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。

A. 机车车辆溜入站内

B. 列车中机车车辆断轴,车轮崩裂等部件脱落

C. 关闭折角塞门发出列车

D. 运行中关闭折角塞门

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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭<--NRC-->(简称关门车)。
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摘挂列车的始发站,应将到达途中各站的车组挂于列车<--NRC-->(特殊规定者除外),为区间留轴后尚有余轴时,可加挂指定车流。
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