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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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《技规》规定哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？

答案：答：1.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时；
2.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；
3．发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时；
4. 自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；
5.在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。

模块化教学车站值班员

接发列车作业标准中，车站值班员通知信号员开放信号用语为<--NRC-->，并听取复诵无误后，命令：“执行”。

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造成（）,未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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哪些情况下，动车组以外的列车应进行简略试验?

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参加上道作业的劳务工必须按规定由具备带班资格的正式职工带领，同进同出，不准劳务工单独上道作业。

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区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，为正线开通的位置。

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《技规》规定TDCS的中文名称是<--NRC-->。

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货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写“抱闸车辆原始处理记录单”，处理人员签字后，交列检人员，车辆段留存。

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关闭的自动制动机截断塞门由<--NRC-->负责开放。列检人员开闭自动制动机截断塞门后，应及时通知车站。

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于<--NRC-->。

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登高使用的扶梯、人字梯、车梯必须结实、稳固，不能缺档，不得( )使用。

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模块化教学车站值班员

《技规》规定哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？

答案：答：1.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时；
2.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；
3．发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时；
4. 自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；
5.在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。

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接发列车作业标准中，车站值班员通知信号员开放信号用语为<--NRC-->，并听取复诵无误后，命令：“执行”。

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造成（）,未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

A. 货运列车分离

B. 列车拉铁鞋开车

C. 行包装卸作业耽误列车

D. 滥用紧急制动阀耽误列车

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哪些情况下，动车组以外的列车应进行简略试验?

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参加上道作业的劳务工必须按规定由具备带班资格的正式职工带领，同进同出，不准劳务工单独上道作业。

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货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写“抱闸车辆原始处理记录单”，处理人员签字后，交列检人员，车辆段留存。

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关闭的自动制动机截断塞门由<--NRC-->负责开放。列检人员开闭自动制动机截断塞门后，应及时通知车站。

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于<--NRC-->。

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登高使用的扶梯、人字梯、车梯必须结实、稳固，不能缺档，不得( )使用。

A. 垫高

B. 叠放

C. 重复

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